L'expansion de l'E 233 bat son plein : les quartiers franchissent une étape importante !

L'expansion de l'E 233 bat son plein : les quartiers franchissent une étape importante !

Le 27 octobre 2025, les administrateurs des districts de Cloppenburg et de l'Emsland, Johann Wimberg et Marc-André Burgdorf, ont fait état de progrès significatifs dans l'extension de la route européenne 233 (E 233). Comme le LKCLP Selon les rapports, l'achèvement des documents d'approbation de la planification pour les sections de planification 3 et 4 est une étape importante. Ces tronçons s'étendent de l'ouest de Haselünne jusqu'à la frontière du district entre Emsland et Cloppenburg.

La demande d'autorisation de construire déposée auprès de l'Autorité nationale de Basse-Saxe pour la construction routière et les transports (NLStBV) à Hanovre marque le début d'un vaste processus d'approbation. Une fois les phases de planification terminées, quatre des sept phases prévues au total ont désormais été introduites dans le processus. Le lancement du processus d'approbation de la planification pour les sections 3 et 4 sera pris en compte plus tard ce mois-ci.

Derniers développements dans le processus d’approbation des plans

Un examen des détails montre que le NLStBV a créé un groupe de projet spécial dirigé par Matthias Ewerding. Ce groupe a pour objectif de rendre la planification et la construction de l'E 233 plus efficaces, ce qui devrait être très bénéfique pour l'assurance qualité. En outre, l'équipe existante sera renforcée par du personnel supplémentaire.

Le Administration de la construction routière de Basse-Saxe a confirmé que le tronçon de planification comprend l'extension à quatre voies de la E 233 entre Haselünne et la frontière du district Emsland/Cloppenburg. Sur une longueur d'environ 12 654 km, les travaux se dérouleront principalement le long des routes fédérales existantes B 402 et B 213, un nouveau tracé étant nécessaire dans la région de Haselünne-Eltern.

Le planning prévoit deux carrefours destinés à assurer une meilleure fluidité du trafic : l'AS 07 E 233/B402/L 65 et l'AS 08 B 213/L 55. La réutilisation partielle de l'ancienne B 213 comme liaison routière intercommunale fait également partie du concept. Pour les communautés concernées, notamment Haselünne, Parents et Flechum, le projet apporte à la fois des défis et des opportunités.

Objections et évaluation de l’impact environnemental

Dans le cadre du processus d'approbation du plan, une étude d'impact environnemental doit également être réalisée conformément à l'UVPG. Les documents d'urbanisme sont consultables en ligne du 23 octobre au 22 novembre 2025 et les citoyens sont invités à exprimer leurs objections au plus tard le 12 janvier 2026. Passé ce délai, aucune autre objection n'est possible, ce qui vise à accélérer le processus.

Dans l'ensemble, l'extension de la E 233 entraînera certainement une amélioration significative des infrastructures de transport de la région. Cela pourrait créer une connexion durable pour les communautés de Cloppenburg et de l'Emsland, répondant aux besoins de la population et de l'économie.