Pont A27 à Wulsdorf : les travaux sont presque terminés – un effondrement de la circulation menace !

Pont A27 à Wulsdorf : les travaux sont presque terminés – un effondrement de la circulation menace !

Les travaux de construction du pont A27 près de Wulsdorf avancent bien et la première phase de construction sera bientôt presque terminée. Comment CNV Médias Selon des informations, la rénovation de la section est en direction de Cuxhaven devrait être achevée d'ici août 2023. Elle sera suivie par la rénovation de la structure du pont ouest, qui mène vers Brême. Durant cette période, la circulation sera temporairement déviée de l'autre côté sur une voie pour permettre l'avancement des travaux.

Un autre point fort sont les fermetures prévues de la B71, qui seront nécessaires pendant plusieurs jours. La B71 sera complètement fermée du vendredi 4 juillet à 18 heures au lundi 7 juillet à 5 heures du matin pour finaliser les derniers détails du pont. Les usagers de la route seront redirigés vers Bremerhaven via Loxstedt, Nesse et la B6, comme l'indiquent les informations de Nord24 montrer.

Défis et solutions

Un obstacle à ne pas sous-estimer sont les problèmes des eaux souterraines, qui retardent la démolition des anciennes fondations. L'abaissement de la nappe phréatique devrait débuter le 7 octobre afin que puissent suivre les travaux de démolition des anciennes culées. L'eau pompée est évacuée vers les espaces verts à proximité des carrefours autoroutiers. Ce défi a non seulement un impact sur l'avancement de la construction, mais pourrait également prolonger la période entière de construction jusqu'à trois ans. Néanmoins, les responsables font preuve d'un grand engagement en supprimant les anciennes culées pour laisser place aux nouvelles fondations du pont.

Comme le montre une étude récente de Liens de construction précise, l'infrastructure de transport en Allemagne est dans un état critique. Plus de 40 pour cent des ponts ont été construits entre 1960 et 1980, et environ 16 000 de ces ponts sont considérés comme ayant besoin d'être rénovés. Des solutions innovantes sont nécessaires pour améliorer la situation. Dipl.-Ing. Eckhard Schreiner de Leonhard Weiss souligne la nécessité de trouver de nouvelles manières de construire des ponts, par exemple en utilisant le déplacement des ponts, ce qui pourrait contribuer à réduire considérablement les délais de construction.

Conclusion

Le coût total de la rénovation du pont autoroutier s'élève à environ dix millions d'euros. Les vastes travaux de rénovation constituent une étape importante vers la sécurité routière dans la région. La planification et les détournements montrent que les responsables ont le don de veiller à ce que tout se passe bien malgré les difficultés. Il sera donc passionnant de voir comment la situation évoluera dans les mois à venir.