Toekomst van de Kampnagel-kraan: de stad Cuxhaven vecht voor het behoud ervan!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Cuxhaven bespreekt de toekomst van de beursgenoteerde Kampnagel-kraan na sceptische beoordelingen van NPorts en lopende restauratieplannen.

Cuxhaven diskutiert die Zukunft des denkmalgeschützten Kampnagel-Krans nach skeptischen Einschätzungen von NPorts und anhaltenden Restaurierungsplänen.
Cuxhaven bespreekt de toekomst van de beursgenoteerde Kampnagel-kraan na sceptische beoordelingen van NPorts en lopende restauratieplannen.

Toekomst van de Kampnagel-kraan: de stad Cuxhaven vecht voor het behoud ervan!

In Cuxhaven zorgt de historische Kampnagelkraan opnieuw voor levendige discussies. De beroemde kraan, die op de Steubenhöft nabij het stadscentrum staat, werd in maart 2023 gedemonteerd. Sindsdien vechten de stad en het havenbedrijf Niedersachsen Ports (NPorts) voor de toekomst van deze belangrijke industriële faciliteit. Luidruchtig CNV Media NPorts-directeur Holger Banik uitte zijn scepsis: hij vindt het opnieuw opbouwen van de kraan “niet opportuun en te duur”.

Het gemeentehuis van Cuxhaven is niet enthousiast over dit standpunt. Het hoofd van de bouwafdeling, Andreas Eickmann, stelt dat de beoordeling van Banik zijn persoonlijke mening is. Er zijn meerdere gesprekken gevoerd met NPorts en vestigingsmanager Knut Kokkelink over de reconstructie van de kraan. Ook werd een deskundige gevonden die gespecialiseerd is in het restaureren van technische systemen en werkt aan een concept om de kraan – zij het zonder functie – weer op te bouwen. Een overeenkomstig rapport is nog in behandeling.

De locatie van de stad

De gemeente Cuxhaven heeft duidelijke plannen: zij is tegen de sloop van de kraan en streeft naar een gezamenlijke oplossing met NPorts. Eickmann benadrukt dat de kraan, die in 1959 door Kampnagel werd gebouwd, een belangrijk architectonisch monument voor de stad is. Volgens informatie van Noord24 De monumentenbeschermingsautoriteit heeft al een sloopaanvraag van NPorts afgewezen, hetgeen past in de planning van de stad.

Toch geeft Eickmann toe dat er vervormingen aan de kraan optreden die als een veiligheidsrisico worden gezien. Dit probleem brengt verdere discussie met zich mee en laat het onduidelijk wat er verder met het gebouw zal gebeuren. Hoe je het ook bekijkt, de stad blijft vasthouden aan de wens om de kraan opnieuw op te bouwen, ook al zegt Banik dat de huidige kostenramingen van de restaurateur hoog worden geacht.

Kijk naar financieringsprogramma’s

Een ander element in deze discussie zou een steunprogramma kunnen zijn in het kader van de investeringswet voor steenkoolregio’s, zoals vermeld op de website van Ministerie van Cultuur wordt beschreven. Dit programma ondersteunt de bescherming, renovatie en restauratie van bijzondere industriële gebouwen en faciliteiten en kan daarom ook van belang zijn voor het lot van de Kampnagelkraan. De maatregelen zullen in nauwe afstemming met de getroffen landen worden uitgevoerd, al zou de stad Cuxhaven hier mogelijk steun kunnen aanvragen.

Welke stappen de stad vervolgens precies zal nemen, valt nog te bezien. Zeker is dat de Kampnagelkraan zowel symbolisch als historisch gezien een belangrijke rol speelt in Cuxhaven. Hoe de discussie verder zal gaan en of de kraan ooit weer trots op de Steubenhöft zal staan, is op dit moment onzeker.