Coliziune pe B 51: Doi răniți în urma coliziunii în Seckenhausen!

Coliziune pe B 51: Doi răniți în urma coliziunii în Seckenhausen!

Un accident de circulație a avut loc luni după-amiază la Seckenhausen, ceea ce i-a făcut pe unii cititori să se ridice și să ia seama. Tare curier Weser Două vehicule s-au ciocnit la intersecția dintre B 51 și B 6. Accidentul a avut loc când un șofer în vârstă de 76 de ani circula pe B 51 spre Bremen. A vrut să vireze la stânga la intersecție și a trecut cu vederea un șofer de 59 de ani care venea din direcția Bremen.

Ambii șoferi au suferit răni ușoare și au fost imediat tratați de serviciile de urgență. Din fericire, aceștia s-au putut întoarce acasă după ce au primit îngrijiri medicale scurte. Ciocnirea a avut însă consecințe grave asupra autovehiculelor implicate, ambele nu mai puteau fi conduse și au trebuit să fie tractate. În plus, un al treilea vehicul a fost avariat de piese zburătoare, ridicând prejudiciul potențial la aproximativ 80.000 de euro, potrivit unui raport suplimentar de la Portal de presă apare.

Restricții de circulație și măsuri de salvare

B 51 a fost parțial închis timp de aproximativ o oră pentru că se înregistra accidentul și se recuperau vehiculele. Traficul a fost deviat pe lângă locul accidentului, ceea ce a cauzat cu siguranță o întârziere neplăcută pentru unii șoferi.

Vârsta celor implicați ridică întrebări în acest context. Potrivit unui studiu al Oficiului Federal de Statistică știri zilnice a raportat că șoferii mai în vârstă suportă adesea greul accidentelor de circulație. În special pentru șoferii în vârstă de 75 de ani și peste, această proporție este alarmantă de 77%. Greșeli precum ignorarea dreptului de trecere sau problemele de întoarcere sunt frecvente în rândul șoferilor mai în vârstă. Prin urmare, acest accident special poate crea motive de îngrijorare cu privire la siguranța șoferilor mai în vârstă.

Întrebarea dacă controalele periodice obligatorii sunt necesare pentru șoferii mai în vârstă rămâne controversată. Ministrul federal al transporturilor, Volker Wissing, a clasificat o astfel de măsură drept birocrație inutilă. Cu toate acestea, problema ar putea deveni mai importantă dacă numărul principalilor contributori la accidente în această grupă de vârstă continuă să crească.