Nedre Sachsen förlitar sig på Klimatbyrå: Framtiden för körning börjar!
Nedre Sachsen förlitar sig på Klimatbyrå: Framtiden för körning börjar!
Weyhe, Deutschland - I Weyhe, Nedre Sachsen, en ny typ av syntetiskt bränsle som kallas "Klimabenzin95" erbjuds nu på den klassiska bensinstationen. Med ett pris på 2,29 euro per liter kan detta bränsle orsaka rörelse. According to District newspaper to make an e-fuel that is made from hållbart producerade råvaror och lovar upp till 90 procent minskning av koldioxidutsläpp.
Bränslet produceras för närvarande i en testanläggning i Tu Bergakademie Freiberg och ska produceras i en ny industriell produktionsanläggning i Steyerberg (District of Nienburg) från slutet av 2027. Det söks att Tyskland kommer att vara klimat -neutrala år 2045, och trafiksektorn spelar en central roll i denna. E-bränsle kan användas i E-10-lämpliga bensinmotorer, vilket lovar en viss flexibilitet i trafiksektorn.
Kritik och utmaningar
Trots de positiva aspekterna finns det väsentlig uppmärksamhet. Produktionen av e-bränsle är energikrävande och ger en låg effektivitet på endast 13 procent, som GreenPeace-noter i en rapport (
En annan brist är det höga priset för e-bränsle, som är fyra till fem euro per liter i laboratoriet, vilket kan bli ännu dyrare i verklig drift. Den nuvarande marknadssituationen visar att e-bränsle endast täcker 4% av den totala bensinförbrukningen i Nedre Sachsen. Emellertid ser bensinstationens operatör e-bränsle som en permanent lösning, trots den växande konkurrensen genom elektromobilitet.
blicken in i framtiden
Framtida prisreduktion för "klimabenzin95" lovas av tillverkaren, vilket kan öka försäljningsbarheten. Den centrala utmaningen kvarstår emellertid att den dubbla mängden av den globala förnybara energiprestanda krävs för tillräcklig produktion av e-bränsle. Detta innebär att politiska beslut måste fattas för storskalig användning av e-bränsle för att säkerställa en global produktion ( agora trafik En intressant vändning kan också vara resultatet av den framtida importen av råvaror som väte och metanol från sol- och blåsiga länder för att stödja den nödvändiga energiövergången. Men som med alla nya tekniker återstår det att se i vilken utsträckning social acceptans för e-bränsle kommer att utvecklas. I detta sammanhang betonade den ekonomiska ministern Tonne att klimatskyddsåtgärder endast kan uppnås med bred acceptans.
Sammantaget förblir "klimabenzin95" ett spännande experiment som medför både möjligheter och utmaningar. De närmaste åren kommer att visa om detta syntetiska bränsle kan hitta den önskade platsen i energimixen och om det faktiskt kommer att ge ett verkligt bidrag till att minska koldioxidutsläppen.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Weyhe, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)