Livraison cérémonieuse du nouveau bateau douanier Friesland – éloge du chantier naval Peene !

Livraison cérémonieuse du nouveau bateau douanier Friesland – éloge du chantier naval Peene !

Le 10 novembre 2025, une étape importante dans la sécurité maritime sera célébrée. Les douanes allemandes ont reçu trois nouveaux bateaux spécialement conçus pour contrôler le trafic transfrontalier de marchandises. Ces bateaux océaniques, fabriqués en aluminium robuste, mesurent une longueur impressionnante de 55 mètres et sont équipés d'un système de propulsion moderne au GNL qui permet des vitesses et des autonomies allant jusqu'à 600 milles marins. Le troisième bateau de cette série, le « Friesland », qui célèbre aujourd'hui avec succès son achèvement au chantier naval de Wolgaster Peene, est particulièrement remarquable.

Le vice-chancelier et ministre fédéral des Finances Lars Klingbeil et la Première ministre Manuela Schwesig ont eu l'honneur d'assister à l'achèvement de ces impressionnants navires. "Avec ces bateaux, nous sommes parfaitement préparés aux défis de l'avenir", a déclaré Klingbeil avec approbation. La Première ministre Schwesig, elle-même ancienne enquêtrice des douanes, a salué les capacités exceptionnelles du chantier naval de Peene et a souligné ses performances et sa compétitivité.

Investir dans la sécurité

La construction des trois bateaux douaniers a été décidée en décembre 2021 et le coût total s'élève à environ 150 millions d'euros. Cet investissement vise non seulement à accroître la sécurité dans les eaux allemandes, mais également à inclure des capacités de traitement médical et des moyens de lutte contre les incendies externes. De plus, les bateaux peuvent également être utilisés comme remorqueurs, augmentant ainsi leur polyvalence.

Harald Jaekel, directeur général du chantier naval Peene, a décrit la construction comme un défi particulier, que son chantier naval a relevé avec brio. "Nous avons fait preuve d'une bonne main dans le développement de ces bateaux ultramodernes", déclare Jaekel. Ces bateaux joueront à l’avenir un rôle central dans la surveillance du commerce international et revêtiront donc également une grande importance dans la lutte contre les activités illégales.

Un regard sur la réglementation douanière

Mais les mesures visant à améliorer la sécurité ne sont pas seulement prises sur l'eau. Dans l’intérêt d’un meilleur contrôle de la circulation des marchandises, la Nomenclatura Comum do Mercosul (NCM) innove également. Ce système de catégorisation des marchandises, utilisé depuis 1995 au Brésil, en Argentine, au Paraguay et en Uruguay, favorise également la transparence du commerce international. Le NCM est basé sur le système harmonisé de l'Organisation mondiale des douanes et permet de fixer avec précision les taux d'imposition pour le commerce extérieur.

Avec plus de 10 000 codes spécifiques, appelés « Códigos NCM », le système NCM permet une classification précise des marchandises, ce qui revêt une grande importance pour les autorités douanières. Non seulement les flux de marchandises peuvent être mieux surveillés, mais la protection des marchés intérieurs peut également être renforcée.

Ces évolutions constituent une étape importante vers l’avenir des contrôles douaniers et commerciaux. Les nouveaux bateaux douaniers et les systèmes avancés de classification montrent qu’aucun effort n’est épargné, tant en mer que sur terre, pour accroître la sécurité et fluidifier le commerce international.

Grâce à ces innovations, l’Allemagne s’assure d’être à l’avant-garde de la lutte contre la contrebande et le commerce illégal et de protéger efficacement ses frontières.

Pour plus d'informations sur la réalisation des bateaux vous pouvez lire l'article dans le Journal de la mer Baltique lire. Vous pouvez également en savoir plus sur la Nomenclatura Comum do Mercosul sur le site officiel.