حب السيارات الكلاسيكية في هوكسيل: أولريش نولزن وسيارته BMW 1600 GT

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

قام أولريش نولزن، عاشق السيارات العتيقة من هوكسيل، بترميم سيارة BMW 1600 GT وأسس شركة Oldtimer-Klön-Treff.

Ulrich Nolzen, Oldtimer-Liebhaber aus Hooksiel, restauriert einen BMW 1600 GT und gründet den Oldtimer-Klön-Treff.
قام أولريش نولزن، عاشق السيارات العتيقة من هوكسيل، بترميم سيارة BMW 1600 GT وأسس شركة Oldtimer-Klön-Treff.

حب السيارات الكلاسيكية في هوكسيل: أولريش نولزن وسيارته BMW 1600 GT

في أجواء هوكسيل الهادئة، اكتشف أولريش نولزن شغفًا يتجاوز مجرد امتلاك سيارة. يحقق عاشق السيارات الكلاسيكية، الذي انتقل من فوبرتال إلى المدينة الساحلية الساحرة مع زوجته في عام 2015، حلمه بالسيارات التاريخية. إنه مغرم بشكل خاص بسيارته BMW 1600 GT من عام 1967، والتي تنتظر في مرآبه لتتألق في الرحلات المنتظمة لـ Oldtimer-Klön-Treff (OKT). أحضر نولزن سيارة BMW هذه من بوردو وقام بترميمها يدويًا بعد أن كانت السيارة في حالة أقل من مرضية، حيث تميزت بالصدأ والتعديلات الحديثة اللازمة. كما ذكرت Hooksiel Life، تم أيضًا الحفاظ على عجلة القيادة الخشبية، مما يمنح السيارة سحر الحنين.

تعد سيارة BMW 1600 GT قطعة استثنائية من تاريخ السيارات، وقد صممتها في الأصل شركة Hans Glas GmbH قبل أن تتولى شركة BMW مسؤولية الشركة. في المجمل، تم إنتاج 1,255 نموذجًا فقط من سيارات الكوبيه الأنيقة هذه. السيارة، المطلية باللون الأزرق الداكن مع شبكتها الكلوية المميزة من BMW، لديها الكثير لتقدمه على الصعيدين الخارجي والفني. تعتبر سيارة BMW 1600 GT جوهرة حقيقية، فهي مجهزة بمحرك M10 رباعي الأسطوانات بقوة 105 حصان ومحور خلفي محسّن يعمل على تحسين التصميم الأصلي. تم إنتاج العديد من هذه المركبات، مثل سيارة Nolzen، بأشكال مختلفة، بما في ذلك النماذج التي تم وضعها في التخزين الجاف حتى عام 1982 وهي الآن مطلوبة بشدة من قبل هواة الجمع والمتحمسين، كما يشير Car and Classic.

المساهمة في ثقافة السيارات

لدى Nolzen أكثر من مجرد سيارة كلاسيكية في مرآبه، فقد أنشأ مجتمعًا. تجتمع جمعية OKT، التي أسسها في عام 2016، كل يوم أحد أول من الشهر في مخبز Ulfers في هوكسيل. هنا، يتشارك الأشخاص ذوو التفكير المماثل القصص والذكريات بينما تتألق المركبات اللامعة في الشمس. نولزن، الذي تولى عندما كان شابًا مسؤولية شركة إنشاء أفران صناعية، وجد التوازن في حياته العملية اليومية من خلال العمل على السيارات القديمة. حفزته سيارته القديمة الأولى، وهي حافلة DKW، على التعمق أكثر في عالم السيارات التاريخية الرائع.

تتمتع تقنية وتصميم سيارة BMW 1600 GT أيضًا بجذور مثيرة للاهتمام. تم بناء الكوبيه في مونكالييري بواسطة Carrozzeria Frua، بينما تم الانتهاء من هيكل السيارة في Dingolfing. إن المزيج بين الطراز الكلاسيكي وتقنية BMW يجعل هذه السيارة مميزة للغاية. تسير القيم القديمة والهندسة الحديثة جنبًا إلى جنب هنا، بحيث يحصل عشاق هذه السلسلة دائمًا على قيمة أموالهم. كما أن الجسد لا يعاني من ويلات الزمن، الذي يعتبره كثيرون ضربة حظ، خاصة وأن النماذج تم إنتاجها بين سبتمبر/أيلول 1967 وأغسطس/آب 1968، كما يسلط الضوء على مجتمع الصور.

نظرة إلى المستقبل

يظل مستقبل علاقته بسيارته الكلاسيكية وأيضًا بمنزله الجديد بمثابة فصل مثير بالنسبة لنولزن. على الرغم من النكسات التي تواجهها سيارته BMW 1600 GT، فقد يكون مستعدًا في النهاية لبيعها - بالسعر المناسب بالطبع. ولكن حتى ذلك الحين، كان يستمتع بالإصلاح والتواصل الاجتماعي في نادي السيارات القديمة. مدى إثراء هذا الشغف ليس بالنسبة له فحسب، بل أيضًا لثقافة السيارات بأكملها في هوكسيل، يظهر في المحادثات الحيوية التي تجري في أول يوم أحد من كل شهر.

في الوقت الذي تزول فيه أشياء كثيرة، يقدم نولزن قطعة من الاستقرار والبهجة من خلال أعمال الترميم التي يقوم بها - ليس فقط لنفسه، ولكن لكل من يشاركه سحر المركبات القديمة. عندما تقود سيارتك في شوارع هوكسيل وتسمع صوت سيارة BMW الكلاسيكية، ستعرف: أن الشغف بالسيارات يعيش هنا.