Klasická automobilová láska v Hooksiel: Ulrich Nolzen a jeho BMW 1600 GT

Klasická automobilová láska v Hooksiel: Ulrich Nolzen a jeho BMW 1600 GT

V klidném prostředí Hooksiel objevil Ulrich Nolzen vášeň, která daleko přesahuje pouhé vlastnictví vozidla. Fanoušek klasických aut, který se v roce 2015 přestěhoval z Wuppertalu do půvabného přímořského městečka s manželkou, si plní svůj sen o historických autech. V oblibě má především své BMW 1600 GT z roku 1967, které čeká v jeho garáži, aby zazářilo na pravidelných výjezdech Oldtimer-Klön-Treff (OKT). Nolzen přivezl toto BMW z Bordeaux a pečlivě jej ručně restauroval poté, co bylo auto v méně než příjemném stavu, vyznačujícím se rzí a nezbytnými moderními úpravami. Jak uvádí Hooksiel Life, zachoval se i dřevěný volant, který vozidlu dodává nostalgické kouzlo.

BMW 1600 GT je mimořádný kus automobilové historie, původně navržený Hansem Glas GmbH před převzetím BMW. Celkem bylo vyrobeno pouze 1255 exemplářů těchto elegantních kupé. Vůz v tmavě modré barvě s charakteristickou BMW maskou chladiče má co nabídnout jak navenek, tak po technické stránce. BMW 1600 GT, vybavené čtyřválcovým motorem M10, který poskytuje výkon 105 koní, a vylepšenou zadní nápravou, která optimalizuje původní design, je skutečným klenotem. Mnoho z těchto vozidel, stejně jako Nolzen's, bylo vyrobeno v různých variantách, včetně modelů, které byly uskladněny v suchém skladu až do roku 1982 a jsou nyní velmi vyhledávané sběrateli a nadšenci, jak uvádí Car and Classic.

Příspěvek k automobilové kultuře

Nolzen má v garáži víc než jen klasické auto, vytvořil komunitu. OKT, které založil v roce 2016, se schází každou první neděli v měsíci v pekárně Ulfers v Hooksiel. Stejně smýšlející lidé zde sdílejí příběhy a vzpomínky, zatímco nablýskaná vozidla se třpytí na slunci. Nolzen, který jako mladý muž převzal zodpovědnost za firmu na stavbu průmyslových pecí, našel rovnováhu svého každodenního pracovního života prací na starých autech. Jeho první veterán, autobus DKW, ho motivoval, aby se hlouběji ponořil do fascinujícího světa historických automobilů.

Zajímavé kořeny má i technika a design BMW 1600 GT. Kupé bylo postaveno v Moncalieri v Carrozzeria Frua, zatímco karoserie byla dokončena v Dingolfingu. Kombinace klasického stylu a technologie BMW dělá toto vozidlo tak výjimečné. Staré hodnoty a moderní technika zde jdou ruku v ruce, takže fanoušci této série si vždy přijdou na své. Karoserie také netrpí zubem času, což mnozí považují za náhodu, zejména proto, že modely byly vyrobeny mezi zářím 1967 a srpnem 1968 jako Foto komunita highlight.

Pohled do budoucnosti

Budoucnost jeho vztahu s klasickým vozem a také s novým domovem zůstává pro Nolzena vzrušující kapitolou. Navzdory neúspěchům, které jeho BMW 1600 GT zažívá, může být nakonec připraven jej prodat – samozřejmě za správnou cenu. Do té doby si ale užívá kutilství a socializaci v klubu veteránů. Jak je tato vášeň obohacující nejen pro něj, ale i pro celou automobilovou kulturu v Hooksiel, ukazují živé rozhovory, které se konají každou první neděli v měsíci.

V době, kdy je mnoho věcí pomíjivých, nabízí Nolzen svou restaurátorskou prací kus stability a radosti – nejen sobě, ale všem, kteří sdílejí fascinaci starými vozidly. Když projíždíte ulicemi Hooksiel a slyšíte hučení klasického BMW, víte: Vášeň pro automobily zde žije dál.