Klassisk bilkærlighed i Hooksiel: Ulrich Nolzen og hans BMW 1600 GT

Klassisk bilkærlighed i Hooksiel: Ulrich Nolzen og hans BMW 1600 GT

I de rolige omgivelser i Hooksiel har Ulrich Nolzen opdaget en passion, der rækker langt ud over blot at eje et køretøj. Den klassiske bilfan, der flyttede fra Wuppertal til den charmerende kystby med sin kone i 2015, opfylder sin drøm om historiske biler. Han er især glad for sin BMW 1600 GT fra 1967, som venter i hans garage for at skinne ved Oldtimer-Klön-Treffs (OKT) faste ture. Nolzen bragte denne BMW fra Bordeaux og restaurerede den omhyggeligt i hånden, efter at bilen var i en knap så behagelig stand, præget af rust og nødvendige moderne justeringer. Som Hooksiel Life rapporterer, er trærattet også blevet bevaret, hvilket giver køretøjet en nostalgisk charme.

BMW 1600 GT er et ekstraordinært stykke bilhistorie, oprindeligt designet af Hans Glas GmbH, før BMW overtog virksomheden. I alt blev der kun produceret 1.255 eksempler af disse elegante coupéer. Bilen, der er malet i mørkeblå med sin karakteristiske BMW nyre-grill, har meget at byde på både udvendigt og teknisk. Udstyret med en M10 firecylindret motor, der yder 105 hestekræfter og en forbedret bagaksel, der optimerer det originale design, er BMW 1600 GT en sand perle. Mange af disse køretøjer, ligesom Nolzens, blev produceret i forskellige varianter, inklusive modeller, der blev stillet til tør opbevaring indtil 1982 og nu er meget eftertragtede af samlere og entusiaster, som [Car and Classic](https://www.carandclassic.com/magazine/1968-bmw-1600-gt-projectes-profile.

Et bidrag til bilkulturen

Nolzen har mere end bare en klassisk bil i sin garage, han har skabt et fællesskab. OKT, som han grundlagde i 2016, mødes hver første søndag i måneden i Ulfers bageriet i Hooksiel. Her deler ligesindede historier og minder, mens de skinnende køretøjer funkler i solen. Nolzen, der som ung påtog sig ansvaret for et industrielt ovnbyggeri, fandt en balance i sin hverdag ved at arbejde på gamle biler. Hans første veteranbil, en DKW-bus, motiverede ham til at dykke længere ned i den fascinerende verden af ​​historiske biler.

Teknologien og designet af BMW 1600 GT har også interessante rødder. Coupéen blev bygget i Moncalieri af Carrozzeria Frua, mens karosseriet blev færdiggjort i Dingolfing. Blandingen af ​​klassisk stil og BMW-teknologi gør dette køretøj så specielt. Gamle værdier og moderne teknik går hånd i hånd her, så fans af denne serie altid får noget for pengene. Kroppen lider heller ikke af tidens tand, hvilket mange ser som et lykketræf, især da modellerne blev produceret mellem september 1967 og august 1968, som Photo Community highlight.

Et kig ind i fremtiden

Fremtiden for hans forhold til sin klassiske bil og også med sit nye hjem er fortsat et spændende kapitel for Nolzen. På trods af de tilbageslag, hans BMW 1600 GT oplever, kan han i sidste ende være klar til at sælge den – til den rigtige pris, selvfølgelig. Men indtil da nyder han at pille og hygge sig i veteranbilklubben. Hvor berigende denne passion ikke kun er for ham, men også for hele bilkulturen i Hooksiel, vises i de livlige samtaler, der finder sted den første søndag i hver måned.

I en tid, hvor mange ting er flygtige, tilbyder Nolzen et stykke stabilitet og glæde med sit restaureringsarbejde - ikke kun for ham selv, men for alle, der deler fascinationen af ​​gamle køretøjer. Når du kører gennem gaderne i Hooksiel og hører summen af ​​en klassisk BMW, ved du: Passionen for biler lever videre her.