Amore per le auto d'epoca a Hooksiel: Ulrich Nolzen e la sua BMW 1600 GT

Amore per le auto d'epoca a Hooksiel: Ulrich Nolzen e la sua BMW 1600 GT

Nella tranquilla cornice di Hooksiel, Ulrich Nolzen ha scoperto una passione che va ben oltre il semplice possesso di un veicolo. L'appassionato di auto d'epoca, che nel 2015 si è trasferito con la moglie da Wuppertal nell'incantevole cittadina costiera, sta realizzando il suo sogno di auto storiche. È particolarmente affezionato alla sua BMW 1600 GT del 1967, che aspetta nel suo garage per brillare durante i viaggi regolari dell'Oldtimer-Klön-Treff (OKT). Nolzen ha portato questa BMW da Bordeaux e l'ha restaurata scrupolosamente a mano dopo che l'auto era in condizioni tutt'altro che piacevoli, caratterizzate da ruggine e dai necessari aggiustamenti moderni. Come riporta Hooksiel Life, è stato conservato anche il volante in legno, che conferisce al veicolo un fascino nostalgico.

La BMW 1600 GT è uno straordinario pezzo di storia automobilistica, originariamente progettata da Hans Glas GmbH prima che la BMW rilevasse l'azienda. In totale furono prodotti solo 1.255 esemplari di questi eleganti coupé. L'auto, verniciata in blu scuro con la sua caratteristica calandra BMW, ha molto da offrire sia esternamente che tecnicamente. Dotata di un motore a quattro cilindri M10 che eroga 105 cavalli e di un asse posteriore migliorato che ottimizza il design originale, la BMW 1600 GT è un vero gioiello. Molti di questi veicoli, come quello di Nolzen, furono prodotti in varie varianti, compresi modelli che furono messi in deposito all'asciutto fino al 1982 e ora sono molto ricercati da collezionisti e appassionati, come nota Car and Classic.

Un contributo alla cultura automobilistica

Nolzen non ha solo un'auto d'epoca nel suo garage, ha creato una comunità. L'OKT, da lui fondato nel 2016, si riunisce ogni prima domenica del mese presso il panificio Ulfers a Hooksiel. Qui, persone che la pensano allo stesso modo condividono storie e ricordi mentre i veicoli lucenti brillano al sole. Nolzen, che da giovane ha assunto la responsabilità di un'impresa di costruzione di forni industriali, ha trovato un equilibrio nella sua vita lavorativa quotidiana lavorando su vecchie automobili. La sua prima auto d'epoca, un autobus DKW, lo ha motivato ad approfondire l'affascinante mondo delle automobili storiche.

Anche la tecnologia e il design della BMW 1600 GT hanno radici interessanti. La coupé venne costruita a Moncalieri dalla Carrozzeria Frua, mentre la carrozzeria fu completata a Dingolfing. Il mix di stile classico e tecnologia BMW rende questo veicolo così speciale. I vecchi valori e l'ingegneria moderna vanno di pari passo qui, in modo che i fan di questa serie ottengano sempre il valore dei loro soldi. Anche la carrozzeria non soffre i segni del tempo, cosa che molti vedono come un colpo di fortuna, soprattutto perché i modelli sono stati prodotti tra settembre 1967 e agosto 1968, come evidenzia Photo Community.

Uno sguardo al futuro

Il futuro del suo rapporto con la sua auto d'epoca e anche con la sua nuova casa rimane un capitolo emozionante per Nolzen. Nonostante le battute d'arresto che sta attraversando la sua BMW 1600 GT, alla fine potrebbe essere pronto a venderla, ovviamente al giusto prezzo. Ma fino ad allora gli piace armeggiare e socializzare nel club delle auto d'epoca. Quanto questa passione sia un arricchimento non solo per lui, ma per l'intera cultura automobilistica di Hooksiel, è dimostrato dalle vivaci conversazioni che si svolgono la prima domenica di ogni mese.

In un'epoca in cui molte cose sono fugaci, Nolzen offre con il suo lavoro di restauro un pezzo di stabilità e gioia - non solo per se stesso, ma per tutti coloro che condividono il fascino dei vecchi veicoli. Quando guidi per le strade di Hooksiel e senti il ​​ronzio di una BMW classica, sai: la passione per le automobili vive qui.