Klassisk bilkjærlighet i Hooksiel: Ulrich Nolzen og hans BMW 1600 GT

Klassisk bilkjærlighet i Hooksiel: Ulrich Nolzen og hans BMW 1600 GT

I de rolige omgivelsene til Hooksiel har Ulrich Nolzen oppdaget en lidenskap som går langt utover bare å eie et kjøretøy. Den klassiske bilfansen, som flyttet fra Wuppertal til den sjarmerende kystbyen sammen med sin kone i 2015, oppfyller drømmen om historiske biler. Han er spesielt glad i BMW 1600 GT fra 1967, som står og venter i garasjen hans for å skinne på de faste turene til Oldtimer-Klön-Treff (OKT). Nolzen hentet denne BMW-en fra Bordeaux og restaurerte den møysommelig for hånd etter at bilen var i en mindre behagelig tilstand, preget av rust og nødvendige moderne justeringer. Som Hooksiel Life rapporterer, har trerattet også blitt bevart, noe som gir kjøretøyet en nostalgisk sjarm.

BMW 1600 GT er et ekstraordinært stykke bilhistorie, opprinnelig designet av Hans Glas GmbH før BMW overtok selskapet. Totalt ble det kun produsert 1255 eksempler av disse elegante coupéene. Bilen, lakkert i mørkeblått med sin karakteristiske BMW nyregrill, har mye å by på både utvendig og teknisk. Utstyrt med en M10 firesylindret motor som yter 105 hestekrefter og en forbedret bakaksel som optimaliserer det originale designet, er BMW 1600 GT en sann perle. Mange av disse kjøretøyene, som Nolzens, ble produsert i forskjellige varianter, inkludert modeller som ble lagt i tørrlagring frem til 1982 og nå er svært ettertraktet av samlere og entusiaster, som [Car and Classic](https://www.carandclassic.com/magazine/1968-bmw-1600/gt-projectes-profile.

Et bidrag til bilkulturen

Nolzen har mer enn bare en klassisk bil i garasjen, han har skapt et fellesskap. OKT, som han grunnla i 2016, møtes hver første søndag i måneden på Ulfers bakeri i Hooksiel. Her deler likesinnede historier og minner mens de blanke kjøretøyene glitrer i solen. Nolzen, som som ung tok på seg ansvaret for et industrielt ovnsbyggefirma, fant en balanse i arbeidshverdagen ved å jobbe med gamle biler. Hans første veteranbil, en DKW-buss, motiverte ham til å dykke videre inn i den fascinerende verden av historiske biler.

Teknologien og designet til BMW 1600 GT har også interessante røtter. Kupéen ble bygget i Moncalieri av Carrozzeria Frua, mens karosseriet ble ferdigstilt i Dingolfing. Blandingen av klassisk stil og BMW-teknologi gjør dette kjøretøyet så spesielt. Gamle verdier og moderne ingeniørkunst går hånd i hånd her, slik at fans av denne serien alltid får valuta for pengene. Kroppen lider heller ikke av tidens tann, som mange ser på som et lykketreff, spesielt siden modellene ble produsert mellom september 1967 og august 1968, som Photo Community highlight.

Et blikk inn i fremtiden

Fremtiden for forholdet hans til den klassiske bilen hans og også med hans nye hjem er fortsatt et spennende kapittel for Nolzen. Til tross for tilbakeslagene hans BMW 1600 GT opplever, kan han etter hvert være klar til å selge den – til riktig pris, selvfølgelig. Men inntil da trives han med å tukle og sosialisere seg i veteranbilklubben. Hvor berikende denne lidenskapen ikke bare er for ham, men også for hele bilkulturen i Hooksiel, vises i de livlige samtalene som finner sted den første søndagen i hver måned.

I en tid hvor mange ting er flyktige, tilbyr Nolzen et stykke stabilitet og glede med sitt restaureringsarbeid – ikke bare for seg selv, men for alle som deler fascinasjonen med gamle kjøretøy. Når du kjører gjennom gatene i Hooksiel og hører summingen av en klassisk BMW, vet du: Lidenskapen for bil lever videre her.