Klassisk bilkärlek i Hooksiel: Ulrich Nolzen och hans BMW 1600 GT

Klassisk bilkärlek i Hooksiel: Ulrich Nolzen och hans BMW 1600 GT

I Hooksiels lugna miljö har Ulrich Nolzen upptäckt en passion som går långt utöver att bara äga ett fordon. Klassisk bilfantasten, som flyttade från Wuppertal till den charmiga kuststaden med sin fru 2015, håller på att uppfylla sin dröm om historiska bilar. Han är särskilt förtjust i sin BMW 1600 GT från 1967, som står och väntar i hans garage för att glänsa på Oldtimer-Klön-Treffs (OKT) ordinarie turer. Nolzen tog med sig denna BMW från Bordeaux och restaurerade den mödosamt för hand efter att bilen var i ett mindre behagligt skick, kännetecknat av rost och nödvändiga moderna justeringar. Som Hooksiel Life rapporterar har träratten också bevarats, vilket ger fordonet en nostalgisk charm.

BMW 1600 GT är ett extraordinärt stycke bilhistoria, ursprungligen designad av Hans Glas GmbH innan BMW tog över företaget. Totalt producerades endast 1 255 exemplar av dessa eleganta coupéer. Bilen, lackerad i mörkblått med sitt karaktäristiska BMW njurgrill, har mycket att erbjuda både utvändigt och tekniskt. Utrustad med en M10 fyrcylindrig motor som levererar 105 hästkrafter och en förbättrad bakaxel som optimerar originaldesignen är BMW 1600 GT en sann pärla. Många av dessa fordon, som Nolzens, tillverkades i olika varianter, inklusive modeller som lades i torrförvaring fram till 1982 och som nu är mycket eftertraktade av samlare och entusiaster, som [Car and Classic](https://www.carandclassic.com/magazine/1968-bmw-1600-gt-projectes-profile.

Ett bidrag till bilkulturen

Nolzen har mer än bara en klassisk bil i sitt garage, han har skapat en gemenskap. OKT, som han grundade 2016, träffas varje första söndag i månaden på Ulfers bageri i Hooksiel. Här delar likasinnade historier och minnen medan de blanka fordonen glittrar i solen. Nolzen, som som ung tog på sig ansvaret för ett industriugnsbyggarföretag, hittade en balans i sitt vardagliga arbetsliv genom att arbeta med gamla bilar. Hans första veteranbil, en DKW-buss, motiverade honom att fördjupa sig i den fascinerande världen av historiska bilar.

Tekniken och designen hos BMW 1600 GT har också intressanta rötter. Kupén byggdes i Moncalieri av Carrozzeria Frua, medan karossen färdigställdes i Dingolfing. Blandningen av klassisk stil och BMW-teknik gör detta fordon så speciellt. Gamla värderingar och modern ingenjörskonst går hand i hand här, så att fans av den här serien alltid får pengarna värda. Kroppen lider inte heller av tidens tand, vilket många ser som ett lyckokast, särskilt eftersom modellerna tillverkades mellan september 1967 och augusti 1968, som [Photo Community](https://www.fotocommunity.de/photo/bmw-1600-gt-sep-67-aug-68-jo-p-617-k.20/107-k.20.

En blick in i framtiden

Framtiden för hans förhållande till sin klassiska bil och även med hans nya hem är fortfarande ett spännande kapitel för Nolzen. Trots motgångarna som hans BMW 1600 GT upplever kan han så småningom vara redo att sälja den – till rätt pris förstås. Men tills dess tycker han om att pyssla och umgås i veteranbilsklubben. Hur berikande denna passion är inte bara för honom, utan också för hela fordonskulturen i Hooksiel, visas i de livliga samtalen som äger rum den första söndagen i varje månad.

I en tid då många saker är flyktiga erbjuder Nolzen ett stycke stabilitet och glädje med sitt restaureringsarbete - inte bara för sig själv, utan för alla som delar fascinationen med gamla fordon. När du kör genom Hooksiels gator och hör surret från en klassisk BMW, vet du: Passionen för bilar lever kvar här.