Hooksiel 的老爷车热爱：Ulrich Nolzen 和他的 BMW 1600 GT

Hooksiel 的老爷车热爱：Ulrich Nolzen 和他的 BMW 1600 GT

在 Hooksiel 安静的环境中，Ulrich Nolzen 发现了一种远远超出简单拥有车辆的热情。这位老爷车爱好者于 2015 年与妻子从伍珀塔尔搬到了这座迷人的海滨小镇，现在正在实现他的老爷车梦想。他特别喜欢他的 1967 年生产的 BMW 1600 GT，这辆车就停在他的车库里，在 Oldtimer-Klön-Treff (OKT) 的定期比赛中大放异彩。诺尔岑从波尔多带来了这辆宝马，在这辆车的状况不太令人满意（生锈和必要的现代化调整）后，他精心手工修复了它。据Hooksiel Life报道，木制方向盘也被保留下来，这给车辆带来了怀旧的魅力。

BMW 1600 GT 是汽车历史上的非凡作品，最初由 Hans Glas GmbH 在 BMW 接管该公司之前设计。这些优雅轿跑车总共只生产了 1,255 辆。该车采用深蓝色漆面，配有宝马特有的双肾型格栅，在外观和技术上都有很多亮点。 BMW 1600 GT 配备可输出 105 马力的 M10 四缸发动机和优化原始设计的改进后轴，是真正的瑰宝。正如 汽车与经典 所指出的那样，其中许多车辆（例如 Nolzen 的车辆）都生产了各种变体，包括直到 1982 年才被存放在干燥库中的车型，现在受到收藏家和爱好者的高度追捧。

对汽车文化的贡献

诺尔森的车库里不仅有一辆经典汽车，他还创建了一个社区。 OKT 于 2016 年创立，每月第一个周日在 Hooksiel 的 Ulfers 面包店举行会议。在这里，志同道合的人们分享故事和回忆，闪亮的车辆在阳光下闪闪发光。诺尔岑年轻时负责一家工业炉建造公司，通过修理旧汽车找到了日常工作生活的平衡。他的第一辆老式汽车是一辆 DKW 巴士，这激励他进一步探索历史汽车的迷人世界。

BMW 1600 GT 的技术和设计也有有趣的根源。该轿跑车由 Carrozzeria Frua 在蒙卡列里制造，而车身则在丁戈尔芬完成。经典风格与 BMW 技术的结合使这款车如此特别。古老的价值观和现代工程在这里齐头并进，因此该系列的粉丝总是物有所值。身体也没有遭受时间的摧残，许多人认为这是一种幸运，特别是因为这些模型是在 1967 年 9 月至 1968 年 8 月之间生产的，正如照片社区强调的那样。

展望未来

对于诺尔岑来说，他与他的老爷车以及他的新家的关系的未来仍然是令人兴奋的篇章。尽管他的 BMW 1600 GT 遇到了挫折，但他最终可能准备好出售它 - 当然是以合适的价格。但在那之前，他喜欢在老爷车俱乐部里修补和社交。这种热情不仅丰富了他，也丰富了胡克西尔的整个汽车文化，这一点从每个月第一个周日的热闹对话中可见一斑。

在这个许多事物都转瞬即逝的时代，诺尔岑通过他的修复工作提供了一种稳定和快乐——不仅为他自己，也为每个对旧车着迷的人。当您驾车穿过胡克西尔的街道并听到经典宝马的嗡嗡声时，您就会知道：对汽车的热情依然存在。