Rescate marítimo de cerca: ¡El Open Ship en Wangerooge deleita a todos los huéspedes!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Wangerooge celebró un “Open Ship” en el barco de salvamento marítimo “Fritz Thieme”. Los visitantes vivieron de cerca los servicios de rescate y aprendieron sobre el rescate marítimo.

Wangerooge feierte ein "Open Ship" am Seenotrettungsboot "Fritz Thieme". Besucher erlebten Rettungsdienst hautnah und lernten über Seenotrettung.
Wangerooge celebró un “Open Ship” en el barco de salvamento marítimo “Fritz Thieme”. Los visitantes vivieron de cerca los servicios de rescate y aprendieron sobre el rescate marítimo.

Rescate marítimo de cerca: ¡El Open Ship en Wangerooge deleita a todos los huéspedes!

Un día especial en el puerto de Wangerooge: la Sociedad Alemana para el Rescate de Náufragos (DGzRS) abrió hoy las puertas de su central de alarma y presentó el barco de salvamento marítimo "Fritz Thieme" en el "Open Ship". Personas vinieron de cerca y de lejos para vivir de primera mano los impresionantes esfuerzos de rescate. Los visitantes tuvieron la oportunidad de navegar en un barco por el mar de Wadden y recibir información interesante sobre el servicio de salvamento marítimo, como informa nwzonline.de.

El capataz Bernd Abel guió a los invitados interesados ​​a través del océano y les presentó las funciones esenciales del barco. El "Fritz Thieme", en funcionamiento desde 2017, ofrece una velocidad máxima de 18 nudos y está especialmente diseñado para los desafíos de la zona de mareas. Con un calado de sólo 96 centímetros, es perfecto para el mar de Wadden, a menudo poco profundo.

El importante papel del salvamento marítimo

La estación de salvamento marítimo de Wangerooge, fundada en 1863 y activa desde 1971, se ha consolidado como una parte indispensable de la protección costera. Los siete voluntarios de la estación, alertados a través de la central en Bremen, están listos para actuar las 24 horas del día. Su territorio se extiende desde Spiekeroog hasta el puerto de ferry de Harlesiel y no sólo realiza operaciones de salvamento en caso de accidentes de barcos, sino también transporte sanitario cuando un helicóptero no puede volar, lo que subraya la importancia de su trabajo.

La estación ha tenido una gran demanda a lo largo de los años, como lo demuestra la apasionante historia. Ya en 1831, el alguacil de la isla Alers pidió que se colocara un bote salvavidas, lo que inicialmente no se hizo realidad. No fue hasta 1852 que Wangerooge recibió un gran bote salvavidas, pero resultó poco práctico. Finalmente, en 1863 entró en actividad la “Asociación de Salvamento del Bajo Weser” y fundó la primera estación de salvamento, una medida importante que sentó las bases de la organización actual, como describe detalladamente Wikipedia.

Retos modernos y tradición.

El Mar de Wadden y el Mar del Norte son entornos únicos pero también desafiantes para los rescatistas marítimos. Los constantes cambios en la calle debido a las mareas y los cambios de arena a veces hacen que la navegación sea un desafío. Un peligro que a menudo se subestima es el “Gyne H”, que constituye una barrera insuperable para muchos navegantes. Estos desafíos requieren tecnología de punta y un equipo dedicado que sea capaz de salvar vidas hoy, tal como lo hizo hace más de un siglo.

La DGzRS se ha desarrollado significativamente desde su fundación. Desde los primeros barcos a remo hasta los modernos cruceros de salvamento marítimo, el cambio es impresionante. Pero una cosa permanece constante: la voluntad desinteresada de ayudar de los socorristas marinos sigue siendo el corazón de la organización, como deja claro seenotretter.de. Sin el apoyo de la población, la DGzRS no podría realizar su importante labor.

El punto culminante del proyecto “Open Ship” no sólo permitió a los numerosos invitados conocer de forma impresionante el mundo de los socorristas marítimos, sino que también sensibilizó sobre las duras condiciones y el indispensable servicio de la DGzRS. Por lo tanto, Wangerooge sigue siendo un punto de contacto central para la seguridad en el mar y demuestra ser un socio fiable en un entorno a menudo traicionero.