Sjøredning på nært hold: Åpent skip på Wangerooge gleder alle gjester!

Sjøredning på nært hold: Åpent skip på Wangerooge gleder alle gjester!

En spesiell dag ved Wangerooge fergehavn: Den tyske foreningen for redning av skipbrudne mennesker (DGzRS) åpnet dørene til alarmsentralen sin i dag og presenterte sjøredningsbåten «Fritz Thieme» ved «Open Ship». Folk kom fra nær og fjern for å oppleve den imponerende redningsinnsatsen på egenhånd. De besøkende fikk muligheten til å ta en båt på Vadehavet og få spennende informasjon om sjøredningstjenesten, som rapportert av nwzonline.de.

Verksmester Bernd Abel guidet de interesserte gjestene over havet og introduserte dem for båtens vesentlige funksjoner. «Fritz Thieme», som har vært i drift siden 2017, tilbyr en toppfart på 18 knop og er spesialdesignet for utfordringene i tidevannsområdet. Med et dypgående på bare 96 centimeter er hun perfekt for det ofte grunne Vadehavet.

Sjøredningens viktige rolle

Sjøredningsstasjonen i Wangerooge, som ble grunnlagt i 1863 og har vært aktiv igjen siden 1971, har etablert seg som en uunnværlig del av kystvernet. Varslet via hovedkvarteret i Bremen er stasjonens syv frivillige klare til innsats hele døgnet. Deres territorium strekker seg fra Spiekeroog til Harlesiel fergehavn og foretar ikke bare redningsaksjoner i tilfelle båtulykker, men også medisinsk transport når et helikopter ikke kan fly, noe som understreker viktigheten av deres arbeid.

Stasjonen har vært etterspurt gjennom årene, noe den spennende historien viser. Allerede i 1831 ba øyfogden Alers om å få stasjonert en livbåt, noe som i utgangspunktet ikke ble realisert. Det var først i 1852 at Wangerooge mottok en stor livbåt, men dette viste seg å være upraktisk. Til slutt ble «Rescue Association for Lower Weser» aktiv i 1863 og grunnla den første redningsstasjonen, et viktig tiltak som la grunnlaget for dagens organisasjon, som Wikipedia beskriver i detalj.

Moderne utfordringer og tradisjon

Vadehavet og Nordsjøen er et unikt, men også utfordrende miljø for sjøredningsmenn. De konstante endringene i farleden på grunn av tidevann og skiftende sand gjør navigering noen ganger til en utfordring. En fare som ofte undervurderes er "Gyne H", som er en uoverkommelig barriere for mange båtfolk. Disse utfordringene krever state-of-the-art teknologi og et dedikert team som er i stand til å redde liv i dag, akkurat som det var for over et århundre siden.

DGzRS har utviklet seg betydelig siden det ble grunnlagt. Fra de første åreassisterte båtene til moderne sjøredningskryssere, er endringen imponerende. Men én ting forblir konstant: sjøredningsmennenes uselviske vilje til å hjelpe er fortsatt hjertet i organisasjonen, som seenotretter.de gjør det klart. Uten støtte fra befolkningen ville ikke DGzRS kunne gjøre sitt viktige arbeid.

Høydepunktet i «Open Ship»-prosjektet ga ikke bare de mange gjestene imponerende innsikt i sjøredningsmennenes verden, men økte også bevisstheten om de tøffe forholdene og den uunnværlige tjenesten til DGzRS. Wangerooge forblir derfor et sentralt kontaktpunkt for sikkerhet til sjøs og viser seg å være en pålitelig partner i et ofte forrædersk miljø.