Šokiruojanti autobuso avarija Žemutinėje Saksonijoje: per avariją sužeisti šeši!

Šokiruojanti autobuso avarija Žemutinėje Saksonijoje: per avariją sužeisti šeši!

2025 m. liepos 11 d. Gifhorno rajone, Žemutinėje Saksonijoje, 4 federaliniame greitkelyje įvyko rimta avarija su olandų autobusu. Autobusas, kuriuo vežė būrį vyresnio amžiaus žmonių, nuo kelio nuvažiavo apie 18.30 val. ir atsitrenkė į kelis medžius. Prieš sustodamas jis perpjovė du didžiulius medžių kamienus. Iš viso automobilyje buvo 23 keleiviai, kurie vyko į Braunšveigą.

Per avariją buvo sužeisti šeši žmonės, tarp jų du sunkiai sužaloti žmonės, kurie gelbėtojų sraigtasparniu buvo nugabenti į netoliese esančias ligonines. Be to, dar du keleiviai ir autobuso vairuotojas buvo nuvežti į ligoninę dėl nesunkių sužalojimų. Smūgio metu smarkiai apgadintas priekinis autobuso langas, todėl gelbėjimo ir gelbėjimo darbams teko uždaryti kelią į abi puses. Iš pradžių pareigūnai pranešė apie 15 sužeistųjų, tačiau vėliau šis skaičius buvo sumažintas. Tiksli nukrypimo nuo kelio priežastis šiuo metu vis dar tiriama, nes Tagesschau-328.

Vairuotojo ir saugos priemonės

Autobusai paprastai laikomi saugia transporto priemone. Vokietijos kelių eismo saugumo tarybos (DVR) duomenimis, 2023 m. autobusų avarijose žuvo tik 16 žmonių, o žuvusiųjų automobilių avarijose skaičius buvo daug kartų didesnis – 1183. Nepaisant to, šis incidentas rodo, kad pavojai gali tykoti ir šios transporto rūšies. Saugumo didinimo priemonės yra būtinos. Tai svyruoja nuo autobusų vairuotojų kvalifikacijos ir teisės aktų laikymosi iki modernių saugos priemonių autobusuose įrengimo.

Autobusų vairuotojai privalo turėti galiojantį vairuotojo pažymėjimą ir dažnai papildomai apmokyti, kad galėtų tinkamai reaguoti kritinėse situacijose. Viršyti paros vairavimo laiką – 9 valandas – griežtai draudžiama, jiems taip pat taikomas 0,0 promilių alkoholio kiekis. Transporto priemonių saugumas turėtų būti reguliariai tikrinamas – tai aspektas, kurį vertina BR. Keleiviai taip pat turėtų sužinoti apie bendrovės saugos standartus ir atkreipti dėmesį į atitinkamus patvirtinimo antspaudus.

Palyginimas su kitomis avarijomis

Praeityje įvyko keli eismo įvykiai, kuriuose dalyvavo autobusai, įskaitant sunkią „Flixbus“ avariją 2025 m. sausį, per kurią žuvo du žmonės, ir kitą incidentą su 20 sužeistųjų. Šie įvykiai iliustruoja, kad tolimųjų reisų autobusų sauga yra svarbi problema, kuriai reikia nuolatinio dėmesio ir nuolatinio tobulėjimo.

Tokia avarija, kokia neseniai įvyko Žemutinėje Saksonijoje, turėtų mums visiems priminti, kad saugumas mūsų keliuose yra svarbiausias prioritetas. Lieka viltis, kad tyrėjai netrukus galės pateikti daugiau aiškumo dėl nelaimės priežasties, kad būtų išvengta panašių incidentų ateityje. Visiems sužeistiesiems linkime kuo greičiau pasveikti, o šeimoms – daug stiprybės šiuo sunkiu metu. Visas ataskaitas ir daugiau informacijos galite perskaityti [Merkur] (https://www.merkur.de/welt/numerreich-verleute-bei-busunglueck-in-niedersachsen-er-durch borderd-zwei-massive-baeume-zr-93830907.html).