Écart aujourd'hui: Conduisez soigneusement dans Bad Sachsa!

Écart aujourd'hui: Conduisez soigneusement dans Bad Sachsa!

Dans Bad Sachsa, plus précisément au B243 à Nüxei, les conducteurs sont contrôlés par une caméra de vitesse mobile aujourd'hui, le 5 octobre 2025. La surveillance de la vitesse a été signalée à 11 h 06 et montre une limite de vitesse donnée de 110 km / h. Selon les dernières mises à jour de la même journée à 11 h 11. L'utilisation de dispositifs radar mobiles permet de réagir de manière flexible aux accidents, tels que news.de.

La caméra de vitesse mobile, qui est souvent utilisée comme une «remorque d'application» ou par voiture, varie dans leur exécution. Vous pouvez être utilisé à la fois en tant qu'unités de base et mobiles à l'aide de la technologie laser ou radar. Cette diversité technologique permet une surveillance précise du trafic, que ce soit sur les routes de campagne, les routes fédérales ou les chantiers de construction temporaires.

La technologie derrière les flashs

Mais comment cela fonctionne-t-il exactement? Les caméras de vitesse fonctionnent avec diverses techniques de mesure qui déterminent le rythme des véhicules. Les barrières radar et lumineuses et les dispositifs de mesure au laser sont utilisés. La probabilité de vitesse est également augmentée avec une surveillance insuffisante: en 2015, il y a eu plus de 305 000 accidents en Allemagne, une proportion importante de conduite trop rapidement. Dans le cas des vitesses mobiles actuelles, l'accent est mis sur les dépassements de vitesse sur le B243 pour désamorcer les situations de trafic dangereuses, telles que Derbussgelkatalog.de.

Les conséquences juridiques pour conduire trop rapidement sont tout aussi importantes. Avec un dépassement de 21 km / h, par exemple, vous obtenez non seulement une amende de 70 euros, vous devez également accepter un point à Flensburg. Avec un passage à vitesse de 41 km / h, il y a même un mois de conduite et 2 points à Flensburg. Cela montre à quel point la surveillance de la circulation est prise pour accroître la sécurité dans les rues.

Un regard sur la situation en Allemagne

En Allemagne, il y a plus de 4 500 caméras de vitesse hospitalières, qui sont souvent appelées caméras de vitesse "boîtes". Cependant, ceux-ci sont moins flexibles que les unités mobiles car elles doivent être calibrées régulièrement. De plus, la caméra à vitesse stationnaire est souvent utilisée à des spots de danger tels que les passages à niveau et les courbes pointues. D'un autre côté, la situation est plus spécifique sur les autoroutes: il n'y a pas de limites de vitesse générales ici, mais une vitesse de guidage de 130 km / h, ce qui ne sert qu'à orienter. En dehors des villes fermées, il y a généralement une vitesse de pointe de 100 km / h, à la fois sur les routes de campagne et sur les routes fédérales, telles que bussgeldechner.com.

Ces systèmes de mesure complets, que ce soit mobiles ou hospitalisés, non seulement servent à punir les dépassements de vitesse, mais assure également la sécurité globale de la circulation pour tous les usagers de la route: à l'intérieur dans les rues allemandes. Dans Bad Sachsa, non seulement clignote aujourd'hui, mais aussi une contribution précieuse à la sécurité de la circulation.