Suche
Vandaag verspreiden: zorg voor zorgvuldig in slechte Sachsa!
Ontdek alles over de huidige snelheidscamera -locatie in Göttingen en belangrijke informatie over snelheidsregels op 5.10.2025.
Vandaag verspreiden: zorg voor zorgvuldig in slechte Sachsa!
In Bad Sachsa, meer precies op de B243 in Nüxei, worden bestuurders vandaag, op 5 oktober 2025, bestuurd door een mobiele snelheidscamera. Volgens de laatste updates van dezelfde dag om 11:11 uur maakt het gebruik van mobiele radarapparaten het mogelijk om flexibel te reageren op de focus van ongevallen, zoals news.de.
Mobiele snelheidscamera, die vaak worden gebruikt als een "handhavingstrailer" of met de auto, variëren in hun uitvoering. U kunt zowel als basis- als mobiele eenheden worden gebruikt met behulp van laser- of radartechnologie. Deze technologische diversiteit maakt een nauwkeurige monitoring van verkeer mogelijk, hetzij op landwegen, federale wegen of tijdelijke bouwplaatsen.
De technologie achter de flitsen
Maar hoe werkt dat precies? Snelheidscamera's werken met verschillende meettechnieken die het tempo van de voertuigen bepalen. Zowel radar- als lichte barrières en lasermaatapparaten worden gebruikt. De kans op snelheidsovertredingen wordt ook verhoogd met onvoldoende toezicht: in 2015 waren er meer dan 305.000 ongevallen in Duitsland, een aanzienlijk deel van het rijden te snel. In het geval van de huidige mobiele snelheden ligt de focus op de snelheidsoverschrijdingen op de B243 om gevaarlijke verkeerssituaties onschadelijk te maken, zoals Derbussgeldkatalog.de.
De juridische gevolgen voor te snel rijden zijn net zo belangrijk. Met een overschot van 21 km/u, bijvoorbeeld, krijgt u niet alleen een boete van 70 euro, u moet ook een punt in Flensburg accepteren. Met een snelheidsovergang van 41 km/u is er zelfs een maand rijden en 2 punten in Flensburg. Dit laat zien hoe ernstig verkeersbewaking wordt genomen om de beveiliging op straat te vergroten.
Een blik op de situatie in Duitsland
In Duitsland zijn er meer dan 4.500 intramurale snelheidscamera's, die vaak "dozen" snelheidscamera worden genoemd. Deze zijn echter minder flexibel dan mobiele eenheden omdat ze regelmatig moeten worden gekalibreerd. Bovendien wordt stationaire snelheidscamera vaak gebruikt op gevarenspots zoals kruisingen en scherpe bochten. Aan de andere kant is de situatie specifieker op snelwegen: er zijn hier geen algemene snelheidslimieten, maar een gidssnelheid van 130 km/u, die alleen dient om zich te oriënteren. Buiten gesloten steden is er meestal een topsnelheid van 100 km/u, zowel op landelijke wegen als federale wegen, zoals bussgelechner.com.
Deze uitgebreide meetsystemen, of het nu mobiel of intramuraal is, dienen niet alleen om snelheidsoverschrijdingen te straffen, maar zorgen ook voor de algehele verkeersveiligheid voor alle weggebruikers: binnen in de straten van Duitsland. In Bad Sachsa knippert niet alleen vandaag, maar ook een waardevolle bijdrage aan de verkeersveiligheid.