Spridning idag: Kör försiktigt i Bad Sachsa!

Spridning idag: Kör försiktigt i Bad Sachsa!

I Bad Sachsa, mer exakt vid B243 i Nüxei, styrs förare av en mobil hastighetskamera idag, den 5 oktober 2025. Hastighetsövervakningen där rapporterades klockan 11:06 och visar en given hastighetsgräns på 110 km/h. Enligt de sista uppdateringarna från samma dag klockan 11:11 gör användningen av mobila radarenheter det möjligt att reagera flexibelt på fokus för olyckor, till exempel News.de.

Mobilhastighetskamera, som ofta används som en "verkställighet trailer" eller med bil, varierar i deras körning. Du kan användas både som bas- och mobila enheter med hjälp av laser- eller radarteknologi. Denna tekniska mångfald möjliggör exakt övervakning av trafiken, vare sig på landsvägar, federala vägar eller tillfälliga byggplatser.

Tekniken bakom blixtarna

Men hur fungerar det exakt? Hastighetskameror arbetar med olika mättekniker som bestämmer fordonets takt. Både radar- och lätta barriärer och lasermätanordningar används. Sannolikheten för snabbhet ökas också med otillräcklig övervakning: 2015 fanns det över 305 000 olyckor i Tyskland, en betydande del av att köra för snabbt. När det gäller de nuvarande mobila hastigheterna ligger fokus på hastighetsöverskridandena på B243 för att fördriva farliga trafiksituationer, till exempel Derbussgeldkatalog.de.

De rättsliga konsekvenserna för att köra för snabbt är lika viktiga. Med en överstigande 21 km/h, till exempel, får du inte bara en böter på 70 euro, du måste också acceptera en poäng i Flensburg. Med en hastighetskorsning på 41 km/h finns det till och med en månad med körning och 2 poäng i Flensburg. Detta visar hur allvarlig trafikövervakning tas för att öka säkerheten på gatorna.

En titt på situationen i Tyskland

I Tyskland finns det över 4500 inpatienthastighetskameror, som ofta kallas "Boxes" -hastighetskamera. Dessa är emellertid mindre flexibla än mobila enheter eftersom de måste kalibreras regelbundet. Dessutom används stationär hastighetskamera ofta vid faror som korsningar och skarpa kurvor. Å andra sidan är situationen mer specifik på motorvägar: det finns inga allmänna hastighetsgränser här, men en styrhastighet på 130 km/h, som bara tjänar till att orientera. Utanför stängda städer finns det vanligtvis en toppfart på 100 km/h, både på landsvägar och federala vägar, till exempel Bussgeldchner.com.

Dessa omfattande mätsystem, vare sig det är mobila eller inpatient, tjänar inte bara till att straffa hastighetsöverskridanden, utan säkerställer också den totala trafiksäkerheten för alla trafikanter: inuti på Tysklands gator. I Bad Sachsa blinkar inte bara idag, utan också ett värdefullt bidrag till trafiksäkerheten.