Stavba nového mostu v Göttingenu: dopravní úpravy od konce léta 2025!

Stavba nového mostu v Göttingenu: dopravní úpravy od konce léta 2025!

V Göttingenu se chystá důležitý infrastrukturní projekt: demolice a výstavba mostu Göt 6 přes řeky Leine a Grone bude mít rozhodující dopad na město a jeho dopravní spojení. Most je centrální částí federální dálnice 27 a spojuje Göttingen-Nord s centrem města. Tuto důležitou dopravní osu využívá každý den asi 26 500 vozidel, včetně asi 1 800 nákladních, uvádí myregion365.de.

Stávající most, který byl postaven v roce 1972, se skládá ze dvou spodních staveb z předpjatých železobetonových dutých nosníků a má celkovou délku 390 metrů, rozdělených do dvanácti mostních polí. Po rozsáhlé revizi v letech 2013 až 2017 bylo zjištěno, že zbývající životnost severní části konstrukce byla téměř dosažena, a proto je nutná kompletní výměna budovy.

Doba výstavby a dopravní opatření

Přípravy na demolici a stavbu mostu začnou koncem léta 2025. Po celou dobu výstavby, která by měla trvat čtyři roky, jsou plánována různá dopravní opatření. Jižní část stavby byla částečně zrekonstruována a bude v provozu do konce roku 2027. V této fázi bude doprava vedena přes jižní část stavby s jedním jízdním pruhem v každém směru, přičemž probíhá důkladná obnova přechodové stavby na jižní části stavby.

Inženýrská kancelář již vypracovala dopravní koncept pro optimální řízení dopravních toků po dobu výstavby. „Během fáze výstavby budou koordinována bezpečnostní a dopravní opatření,“ jak uvádí plány. První přípravné práce na B 27 mají začít v nadcházejících měsících a zahrnují výstavbu středních křižovatek s uzavřenou jednou stranou silnice.

Udržitelnost a modernizace

Potřeba modernizace mostů a podobných staveb není problémem pouze v Göttingenu. V Německu je v provozu kolem 40 300 mostů, z nichž mnohé byly postaveny v letech 1960 až 1985. Nárůst hustého provozu a stáří mnoha staveb si vyžádaly komplexní modernizační opatření k zajištění únosnosti a bezpečnosti provozu. Hlasitý bmv.de K dosažení těchto cílů má v příštích letech vzniknout síť modernizace mostů o délce cca 7 000 km a cca 10 700 mostních spodních staveb.

Celkovým cílem těchto opatření v Göttingenu i mimo něj je posílení výkonnosti dopravních os a zajištění dlouhodobé bezpečnosti. Rozhodnutí o modernizačních projektech jsou přijímána na základě potřeb tak, aby každé opatření bylo možné financovat a realizovat.

Celkově město Göttingen čeká v rámci tohoto infrastrukturního projektu, který má nejen optimalizovat dopravní toky, ale také dlouhodobě zlepšit silniční infrastrukturu, vzrušující období. Jak se změní doprava v blízké budoucnosti? Následující měsíce to ukážou.

Zůstaňte naladěni na další aktualizace tohoto a dalších důležitých témat ve vašem regionu!