Cykelväg mellan Hameln och Weser: Hoppas på snabbt färdigställande!

Cykelväg mellan Hameln och Weser: Hoppas på snabbt färdigställande!

Det har hänt mycket i Hameln de senaste dagarna, framför allt när det gäller att förbättra cykelvägarna. Byggarbetena på den nya cykelbanan längs Weser väcker spänning bland invånarna i Afferde, som ställs inför flera utmaningar. Peter Welzer är övertygad om att arbetet med vandrarhemmet går långsamt framåt. Det finns särskild anledning till oro på grund av B217-avledningen, som potentiellt kan medföra långa väntetider.

Men stadsförvaltningen är fortfarande optimistisk. Stadens talesman Thomas Wahmes framhåller att arbetet med cykelbanan är i full gång. Grundskiktet av stigen är redan till stor del installerat, och för närvarande pågår arbete med Stadthamel kulvertstruktur. Asfalteringen av cykelbanan är planerad till veckan från den 4 augusti så att fri färd på Wesercykelbanan ska vara möjlig fram till slutet av augusti.

Nya möjligheter för cyklister

De nydesignade cykelvägarna främjar även elcykelanvändningen i regionen. Elcykelförare från Weibeck ser fram emot de nya ruttavsnitten eftersom de inte längre behöver köra på B83, som ofta är upptagen. Wesercykelvägen är utformad så att den är lätt att navigera även för mindre erfarna cyklister, särskilt på de delar av rutten som är lätta att bemästra med turcyklar. Om vädret är dåligt kan cyklister ta en trevlig paus i närliggande restauranger eller täcka enskilda sektioner på en passagerarbåt, enligt informationen på weser-radweg.de.

Cyklister måste dock vara försiktiga eftersom inte alla delar av sträckan har separerade stigar. Det är lämpligt att ha överblick, särskilt vid högre hastigheter och på trafikerade vägar. Sträckor med högre riskpotential är markerade i enlighet med detta på kartorna över Weser-cykelvägen.

Trafiksäkerhetsproblem

Det finns också kritiska röster angående de kommande renoveringarna. Jens-Thilo Nietsch från den statliga myndigheten har redan meddelat att installationen av ett permanent trafikljussystem i korsningen av Dibbetsweg och B1 är planerad till 2026. Detta beror dock på den tillgängliga personalkapaciteten. Uwe Tscharntke rapporterar även siktproblem när man svänger från Ziesenisstraße in på Fischbecker Straße, vilket beror på vegetationsproblemet. Stadens talesman Wahmes beskriver detta som ett typiskt fenomen under sommarmånaderna och vädjar till fastighetsägare att underhålla sina häckar regelbundet. Ordningsmyndigheten kommer att vidta lämpliga åtgärder i händelse av bristande efterlevnad.

Särskilt i tider av klimatförändringar är det viktigt att vidta åtgärder för att förbättra cykelinfrastrukturen. Forskare vid ETH Zürich arbetar med nya koncept för elcykelvänliga städer som är hållbara, effektiva och hälsofrämjande. En nyligen publicerad studie visar att bättre integration av cykelvägar i stadsgatorna kan vara fördelaktigt för både cyklister och bilister. Ett tillvägagångssätt som söker en balans mellan bil- och cykelvänlighet skulle också kunna användas i Hameln i framtiden (ETH Zürich).

Planerna för cykelvägarna i Hameln är inte bara en lokal angelägenhet, utan ligger också i samband med den övergripande utvecklingen inom transportplaneringen. Målet är tydligt: ​​att cykla ska bli mer attraktivt för att långsiktigt avlasta biltrafiken och bidra till klimatskyddet.