Hannover Linden: As paradas sem barreiras estão aumentando!

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As obras de construção de plataformas elevadas sem barreiras em Hanover-Linden terão início em 2026; Seguem informações importantes sobre ajustes de tráfego.

Bauarbeiten für barrierefreie Hochbahnsteige in Hannover-Linden starten 2026; wichtige Informationen zur Verkehrsanpassung folgen.
As obras de construção de plataformas elevadas sem barreiras em Hanover-Linden terão início em 2026; Seguem informações importantes sobre ajustes de tráfego.

Hannover Linden: As paradas sem barreiras estão aumentando!

Em Hanover-Linden, a expansão sem barreiras das paradas da linha 9 está na agenda. Como haz.de relatado, muitas paradas na linha 9 ainda não são acessíveis a todos. As paradas em Lindener Hafen e Bernhard-Caspar-Straße são particularmente afetadas. A Infra planeja ampliar essas duas paradas até 2026, melhorando assim o acesso para todos. A necessidade desta expansão não deve ser subestimada, pois do total previsto de 200 paradas na cidade, apenas 176 estão equipadas com plataformas elevadas.

O objetivo é claro: acessibilidade para todos os passageiros. Ainda faltam quatro paradas na linha 9: Lindener Marktplatz, Nieschlagstrasse, Bernhard-Caspar-Strasse e Am Lindener Hafen. Aqui é apresentado um abrangente projeto de construção, com início previsto para 2027. Além deste projeto, também estão em andamento as obras na Limmerstraße, onde está prevista a construção das plataformas elevadas Leinaustraße e Am Küchengarten até o final da década. Para iniciar o processo de aprovação do planejamento dessas novas paradas, todas as partes envolvidas estão atualmente em coordenação, relata infra-hannover.de.

Medidas de construção e seus desafios

Não é apenas fácil, mas também necessário coordenar o tráfego de veículos leves sobre trilhos e ônibus durante a construção. Está, portanto, em curso uma investigação para saber se estes meios de transporte poderão mesmo ser completamente interrompidos durante o período de construção. Neste caso, seria necessário criar um serviço de autocarros substituto para as linhas 10 e 12 do metropolitano ligeiro, a fim de manter a ligação. Ao mesmo tempo, a zona pedonal continua acessível aos peões e ao tráfego de entregas, o que é de grande importância para residentes e empresas.

Assim como hannover.de sublinha, a região de Hanôver não permanecerá ociosa. A cidade está a investir cerca de 2 milhões de euros para tornar os transportes públicos acessíveis, convertendo um total de 18 paragens de autocarro em vários pontos da cidade até 2024. É importante que cada município tenha pelo menos uma paragem sem barreiras.

Financiamento e participação pública

Os pedidos de financiamento para a ampliação das paragens da zona comercial da Davenstedter Straße já foram apresentados. Este projeto prevê que as paragens tenham uma plataforma média-elevada com 70 metros de comprimento. O plano de financiamento é também um passo importante, porque o acesso sem barreiras deve ser garantido no âmbito da Lei da Igualdade para Deficientes. As medidas são integradas a longo prazo e garantem que ninguém fique em desvantagem na mobilidade.

Os documentos de planeamento são exibidos publicamente para que os cidadãos possam levantar objeções. Também está previsto o processo de discussão para discutir os efeitos do projeto de construção com todos os afetados. Estas medidas são essenciais para garantir que os interesses dos residentes e dos empresários sejam protegidos e, ao mesmo tempo, possam ser implementadas as medidas de expansão necessárias.