Snelwegprojecten in Hamburg: CDU waarschuwt voor geldgebrek en stilstand!

Snelwegprojecten in Hamburg: CDU waarschuwt voor geldgebrek en stilstand!

Er is veel onrust in het politieke landschap van Hamburg, en niet zonder reden. Christoph Ploß, CDU-lid van de Bondsdag, doet de zaken niet met de helft en waarschuwt dringend voor het gevaar voor tal van belangrijke snelwegprojecten. Hij houdt zich met name bezig met de aanleg van de A26 Oost en de uitbreiding van de A1 tussen Harburg en Moorfleet. De reden voor deze alarmerende vooruitzichten zijn de nieuwe financiële plannen van de federale minister van Financiën Lars Klingbeil, die een einde zouden kunnen maken aan deze projecten. Volgens Ploß zijn deze maatregelen niet langer acceptabel en hij kondigt aan de strijd tegen deze financiële planning aan te gaan.

De druk neemt toe, vooral omdat bestaande bouwvergunningen in gevaar kunnen komen. De Bondsdag zal binnenkort de begroting voor 2026 en de financiële planning tot 2029 bespreken. Ploß wijst erop dat de federale regering van plan is tussen 2025 en 2029 ruim 850 miljard euro aan nieuwe schulden op zich te nemen, wat de Federale Rekenkamer bekritiseert als ondeugdelijk economisch beleid. Deze zorgen zijn niet ongegrond, aangezien de ontmanteling van de B73 in Harburg en de aanleg van de A26-Oost nauw met elkaar verbonden zijn.

Politiek en infrastructuur in het kruisvuur

De CDU in Hamburg is gealarmeerd. Philipp Heißner, woordvoerder van het transportbeleid van de parlementaire fractie, waarschuwt ook voor de verstrekkende gevolgen van de financiële planning op de middellange termijn tot 2029. Hij ziet dat veel belangrijke infrastructuurprojecten die van cruciaal belang zijn voor de economische ontwikkeling van Noord-Duitsland in acuut gevaar verkeren. Met name de A26-Oost en de uitbreiding van de A1 zijn essentieel voor het woon-werkverkeer en de Hamburgse economie.

Het is niet alleen de CDU die haar bezorgdheid uit. Ook de Hamburgse SPD-fractie reageert met onbegrip op de uitspraken van Ploß en werpt tegen dat de kritiek op de financiële plannen niet terecht is. Deze discussie zou het politieke debat verder kunnen aanwakkeren, omdat het uiteindelijk om veel meer gaat dan alleen een snelweg: het gaat om de economische toekomst van de regio.

Bouwprojecten onder druk

Wat de situatie nog explosiever maakt, zijn de projecten die al aan de gang zijn of gepland zijn en tot stilstand kunnen komen door een gebrek aan bouwvergunning. Deze projecten, zoals het dichten van het gat in de A39 en de verdere aanleg van de A20, bevinden zich al jaren in de planningsfase en hebben dringend het licht van de bouwvergunning nodig. De vraag aan de Bondsdag om actie te ondernemen en de transportinfrastructuur in Noord-Duitsland veilig te stellen wordt luid en duidelijk.

Daarnaast is Hamburg van plan een nieuwe alliantie te lanceren om de komende uitdagingen op het gebied van bouw- en renovatieprojecten het hoofd te bieden. Dit initiatief kan noodzakelijk worden omdat infrastructuurbeheerders onder toenemende druk staan ​​om hun projecten op tijd op te leveren en tegelijkertijd de economische lasten in de regio onder controle te houden.

De minister zal op 24 september eindelijk zijn begroting presenteren in de Bondsdag - een datum die van cruciaal belang zal zijn voor de toekomst van de Noord-Duitse infrastructuur.