Accidente de bicicleta eléctrica: ¡un hombre de 77 años gravemente herido en un ataque!

Accidente de bicicleta eléctrica: ¡un hombre de 77 años gravemente herido en un ataque!

El 16 de junio de 2025 se produjo un incidente grave: un ciclista de 77 años resultó gravemente herido en un camino de tierra entre Schaffhausen y Harburg. El hombre circulaba en su bicicleta eléctrica cuando un peatón de 53 años lo agarró del brazo al pasar. Este movimiento descuidado provocó que el ciclista cayera y perdiera brevemente el conocimiento. Sin embargo, un casco lo protegió de lesiones más graves en la cabeza. El hombre de 77 años fue trasladado con heridas graves a la clínica Donau-Ries. Los daños sufridos por su bicicleta y su casco ascienden a una cantidad de tres cifras en euros. El peatón sufrió heridas leves en el incidente y también cayó.

¿Cuál es el problema con el creciente número de accidentes? En los últimos años ha habido cada vez más informes de ciclistas gravemente heridos, especialmente personas mayores. Según las estadísticas actuales de destatis.de El número de accidentes de Pedelec con resultado de lesiones personales aumentó de 2.200 en 2014 a 23.900 en 2023. ¡Eso es más de diez veces mayor! Lo que resulta especialmente alarmante es que el número de usuarios de Pedelec que han sufrido accidentes, que en 2023 superó los 23.658, se ha multiplicado casi por cien en comparación con 2014.

Grupos de riesgo especiales

Las estadísticas también muestran que las personas mayores se ven especialmente afectadas. En 2023, el 30,1 por ciento de los afectados por accidentes de Pedelec tenían menos de 45 años, mientras que más de la mitad tenían menos de 45 años. Por el contrario, el 16,7 por ciento de los ciclistas en bicicletas no motorizadas que estuvieron involucrados en accidentes tenían 65 años o más. Este grupo de edad es especialmente alarmante: en 2024, murieron 441 ciclistas, de los cuales 192 sufrieron accidentes mientras andaban en bicicleta eléctrica. Este trágico aumento se atribuye a menudo al creciente número de usuarios de Pedelec, que son más pesadas y más rápidas que las bicicletas convencionales.

El riesgo para los ciclistas mayores se ve agravado por sus reacciones físicas y vulnerabilidades. A menudo reaccionan más lentamente y no pueden reaccionar repentinamente ante situaciones cambiantes en el tráfico. Alto n-tv.de En 2024, casi dos tercios de los ciclistas fallecidos tenían 65 años o más, y muchos de estos accidentes ocurrieron sin ninguna otra participación. Esto plantea la pregunta: ¿Qué se puede hacer para proteger mejor a este grupo vulnerable?

El llamado a más seguridad

¡Existe una necesidad urgente de actuar! Los ciclistas se sienten cada vez más inseguros en las carreteras. Una encuesta de la ADFC afirma que el 70 por ciento de los encuestados no se sienten suficientemente protegidos. Muchas vías ciclistas están en mal estado o son inexistentes, lo que afecta a la seguridad de los ciclistas. Esta realidad se ve subrayada por el elevado número de accidentes. Para aumentar la seguridad vial, es necesario hacer más en la infraestructura para que los ciclistas mayores y más jóvenes puedan viajar con mayor seguridad.