Sähköpyöräonnettomuus: 77-vuotias loukkaantui vakavasti hyökkäyksessä!

Sähköpyöräonnettomuus: 77-vuotias loukkaantui vakavasti hyökkäyksessä!

Vakava tapaus sattui 16.6.2025, kun 77-vuotias pyöräilijä loukkaantui vakavasti Schaffhausenin ja Harburgin välisellä hiekkatiellä. Mies ajoi sähköpyörällään, kun 53-vuotias jalankulkija tarttui hänen käsivarteensa ohi kulkiessaan. Tämä huolimaton liike sai pyöräilijän kaatumaan ja menettämään hetkeksi tajuntansa. Kypärä kuitenkin suojeli häntä vakavammilta päävammilta. 77-vuotias mies vietiin Donau-Riesin klinikalle vakavien vammojen vuoksi. Hänen pyöränsä ja kypäränsä vauriot ovat suuruudeltaan kolminumeroisia euroja. Jalankulkija loukkaantui törmäyksessä lievästi ja myös kaatui.

What's the deal with the increasing number of accidents? In recent years there have been increasing reports of seriously injured cyclists, especially older people. Nykyisten tilastojen mukaan alkaen destatis.de Henkilövahinkoon johtaneiden Pedelecin onnettomuuksien määrä nousi vuoden 2014 2 200:sta 23 900:aan vuonna 2023. Se on yli kymmenkertainen kasvu! What is particularly alarming is that the number of Pedelec users who had accidents, which was over 23,658 in 2023, has increased almost a hundredfold compared to 2014.

Erityiset riskiryhmät

Tilastot osoittavat myös, että iäkkäät ihmiset kärsivät erityisesti. Vuonna 2023 Pedelecin onnettomuuksiin joutuneista 30,1 prosenttia oli alle 45-vuotiaita ja yli puolet alle 45-vuotiaita. In contrast, 16.7 percent of cyclists on non-motorized bicycles who were involved in accidents were 65 years of age or older. This age group is particularly alarming: in 2024, 441 cyclists died, with 192 of them having an accident while riding an e-bike. This tragic increase is often attributed to the increasing number of Pedelec users, which are heavier and faster than conventional bicycles.

Vanhemmille pyöräilijöille aiheutuvaa riskiä lisäävät heidän fyysiset reaktiot ja haavoittuvuudet. He reagoivat usein hitaammin eivätkä pysty reagoimaan yhtäkkiä liikenteen muuttuviin tilanteisiin. äänekäs n-tv.de Vuonna 2024 lähes kaksi kolmasosaa kuolleista pyöräilijöistä oli 65-vuotiaita tai vanhempia, ja monet näistä onnettomuuksista tapahtuivat ilman muuta osallisuutta. Tämä herättää kysymyksen: Mitä voidaan tehdä tämän haavoittuvan ryhmän suojelemiseksi paremmin?

Der Ruf nach mehr Sicherheit

On kiireellinen tarve toimia! Pyöräilijät tuntevat olonsa yhä turvattomammaksi teillä. ADFC:n tekemän tutkimuksen mukaan 70 prosenttia kyselyyn vastanneista ei tunne olevansa riittävän suojattu. Monet pyörätiet ovat huonossa kunnossa tai olemattomia, mikä vaikuttaa pyöräilijöiden turvallisuuteen. Tätä todellisuutta korostaa onnettomuuksien suuri määrä. Tieturvallisuuden lisäämiseksi on tehtävä enemmän infrastruktuurin hyväksi, jotta vanhemmat ja nuoremmat pyöräilijät voivat liikkua turvallisemmin.