Sodni proces proti 19-letniku: Nesreča v hamburškem Hafencityju šokirala!

Sodni proces proti 19-letniku: Nesreča v hamburškem Hafencityju šokirala!

Huda nesreča v hamburškem Hafencityju, v kateri je 19-letni voznik začetnik zbil pešca in njegovega psa, je v zadnjem letu in pol šokirala marsikoga. Voznik, ki je bil polnoleten le dva dni pred incidentom, je svoj audi z visokim motorjem pospešil do alarmantnih 112 km/h, potem ko je prestavno ročico prestavil na "Sport". Ta vratolomna vožnja se je končala tragično, ko je 41-letni pešec, ki je hotel prečkati ulico, izgubil nogo, njegov pes pa je umrl. Mladi voznik zdaj stoji pred okrožnim sodiščem v Harburgu, kjer se mu je pred kratkim začelo sojenje. Pešec je že mesece v bolnišnici in se počasi prebija nazaj v življenje – zdaj lahko spet dela kot kontrolor, a poroča o velikih spremembah v svojem vsakdanu. Sojenje se bo nadaljevalo naslednji teden, poroča NDR.

Presenetljivo je, da to ni osamljen primer. Glede na študijo ADAC Accident Research imajo ljudje od 18 do 24 let več prometnih nesreč kot katera koli druga starostna skupina. Ti mladi vozniki imajo dvakrat več možnosti za nesreče kot starejši udeleženci v prometu. Glavni vzroki nesreč so pogosto vožnja pod vplivom alkohola, mladostna arogantnost in pomanjkanje izkušenj za volanom. Ta starostna skupina je še posebej ogrožena in številke so razvidne iz 18.000 nizov podatkov, ki jih je ADAC Luftrettung zbral med letoma 2005 in 2020. Še posebej zaskrbljujoče je, da se 29 % nesreč, v katere so vpleteni vozniki začetniki, zgodi v samostojnih nesrečah, medtem ko so napake pri prehitevanju v tej skupini pogostejše. Obstaja očitna razlika v obnašanju pri vožnji v primerjavi s starejšimi vozniki, ki so pogosto sposobni bolje realno oceniti svoje vozniške sposobnosti.

Tveganja za mlade voznike

Prometni varuh poudarja, da je pri mladostnikih, starih od 18 do 24 let, dvakrat večja verjetnost, da bodo imeli nesrečo v primerjavi s splošno populacijo. Leta 2020 je bilo v Nemčiji več kot 50.000 mladih poškodovanih v prometnih nesrečah, vključno s 326 smrtnimi poškodbami. To poudarja velikansko tveganje, s katerim se soočajo mladi vozniki, zlasti ko so pravkar prejeli vozniško dovoljenje. Ni čudno, da je veliko nevarnih situacij, v katerih se ti vozniki znajdejo, posledica neprilagojene hitrosti. Ta vidik je bil glavni vzrok za 16 % nesreč, sledile so mu napake glede razdalje in napake prednosti.

Še posebej zaskrbljujoče je, da je bila v letu 2019 več kot polovica vseh smrtnih žrtev v prometu v tej starostni skupini moških, kar nakazuje, da so v rizični skupini predvsem mladi moški. Vpliv spola je očiten tudi pri izbiri vozila: moški pogosto vozijo močnejše avtomobile, medtem ko ženske raje izbirajo vozila z manjšo močjo. To bi lahko predstavljalo še en dejavnik v statistiki nesreč. Podatki ADAC in prometna policija mlade voznike jasno pozivata, naj se bolj zavedajo svojih tveganj na cesti in prevzamejo odgovornost.

Nazadnje lahko le upamo, da bodo prizadeti vozniki in pešci, kot je 41-letnik iz Hamburga, našli način, kako živeti s posledicami svojih nesreč. Ob tem je pomembno, da mlade še naprej informiramo in senzibiliziramo, da bi zmanjšali tveganje za vse udeležence v prometu. Odgovornost pa ni le na zakonodaji, ampak tudi na vsakem posamezniku pri vožnji in v vsakdanjem prometu.