القيادة تحت تأثير الكحول: رجل يبلغ من العمر 49 عاماً يصطدم بالحواجز ويهرب!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

حادث مروري متعلق بالكحول في شنفردينجن: سائق بمعدل 1.48 في الألف يهرب بعد اصطدامه بحاجز حماية في 8 نوفمبر.

Alkoholbedingter Verkehrsunfall in Schneverdingen: Fahrer mit 1,48 Promille flieht nach Kollision mit Leitplanke am 8. November.
حادث مروري متعلق بالكحول في شنفردينجن: سائق بمعدل 1.48 في الألف يهرب بعد اصطدامه بحاجز حماية في 8 نوفمبر.

القيادة تحت تأثير الكحول: رجل يبلغ من العمر 49 عاماً يصطدم بالحواجز ويهرب!

في يوم السبت 8 نوفمبر، وقع حادث مثير للقلق عند تقاطع شارعي Alten Landesstraße وBundesstraße 3 في Schneverdingen. اصطدم سائق يبلغ من العمر 49 عامًا، والذي كان تحت تأثير الكحول بشكل ملحوظ، بحاجز الحماية أثناء الدوران وواصل رحلته دون مزيد من اللغط. وأبلغ شهود عيان عن الحادث وتمكنت الشرطة بسرعة من العثور على السائق في منطقة دوار شارلر. أظهر اختبار الكحول في التنفس نسبة مخيفة تبلغ 1.48 في الألف، وعندها تم أخذ عينة دم ومصادرة مفاتيح السيارة ورخصة القيادة. العواقب بالنسبة للسائق المتضرر خطيرة: فقد تم بدء العديد من الإجراءات الجنائية وبلغت الأضرار المقدرة للممتلكات حوالي 6000 يورو، وفقًا لتقارير Heide-Kurier.

لا تزال القيادة تحت تأثير الكحول تمثل مشكلة خطيرة في ألمانيا. الأرقام مثيرة للقلق: ففي عام 2023، سجل المكتب الاتحادي للإحصاء ما مجموعه 37172 حادث مروري مرتبط بالكحول، مما أدى إلى إصابة 18686 شخصًا و198 حالة وفاة. وهذا يتوافق مع متوسط ​​ما يقرب من 102 حادث يوميا. وعلى الرغم من انخفاض عدد مثل هذه الحوادث بنسبة 4.1 في المائة مقارنة بالعام السابق، إلا أن المخاطر الناجمة عن السائقين المخمورين لا تزال مرتفعة. في أكثر من حادث واحد من بين كل ثمانين حادثًا مرتبطًا بالكحول، يموت شخص، وهي حقيقة يجب أن تدعو للتفكير، كما يذكر VPV.

المخاطر والحدود

الحدود القانونية للقيادة تحت تأثير الكحول واضحة: من 0.5 في الألف من BAC تعتبر غير صالح للقيادة، ولكن عند 0.3 في الألف يمكن أن تضعف رؤيتك وقدرتك على الاستجابة. حتى أن هناك حدًا لنسبة الكحول في الدم يبلغ صفرًا للسائقين الشباب الذين تقل أعمارهم عن 21 عامًا والسائقين المبتدئين في فترة الاختبار. أي شخص يقود سيارته بمستوى كحول في الدم يبلغ 1.1 أو أكثر يواجه عواقب جنائية؛ أعلى من 1.6 في الألف هناك أيضًا خطر إجراء فحص طبي نفسي (MPU). بالإضافة إلى ذلك، لا ينجو راكبو الدراجات المخمورون من العقوبات مثل الغرامات وMPU، مما يؤكد بشكل أكبر على مخاطر استهلاك الكحول على الطريق.

بشكل عام، وجدت دراسة استقصائية أجرتها Statista أنه بين عامي 1995 و2024، شهدت الحوادث المرورية المرتبطة بالكحول زيادة خطيرة. الأرقام الأخيرة المنشورة في 9 يوليو 2025 ترسم صورة قاتمة للسلامة على الطرق في ألمانيا. يمكن العثور على البيانات على منصة Statista، وتم إجراء آخر فحص في 10 نوفمبر 2025، مما يؤكد حسن التوقيت، كما هو موضح في وثائق Statista.