Conducere în stare de ebrietate: un bărbat de 49 de ani lovește balustradă și fuge!

Conducere în stare de ebrietate: un bărbat de 49 de ani lovește balustradă și fuge!

Sâmbătă, 8 noiembrie, a avut loc un incident îngrijorător la intersecția dintre Alten Landesstraße și Bundesstraße 3 din Schneverdingen. Un șofer în vârstă de 49 de ani, care era vizibil sub influența alcoolului, s-a lovit de o balustradă în timp ce făcea întoarcerea și și-a continuat călătoria fără alte amânări. Martorii au raportat accidentul, iar polițiștii au reușit să-l găsească rapid pe șofer în zona sensului giratoriu Scharrler. Un test al alcoolemiei a arătat un înspăimântător 1,48 pe mil, după care a fost prelevată o probă de sânge și au fost confiscate cheile vehiculului și permisul de conducere. Consecințele pentru șoferul afectat sunt grave: au fost deschise mai multe procese penale, iar prejudiciul material estimat se ridică la aproximativ 6.000 de euro, potrivit Heide-Kurier.

Conducerea în stare de ebrietate rămâne o problemă serioasă în Germania. Cifrele sunt alarmante: în 2023, Oficiul Federal de Statistică a înregistrat un total de 37.172 de accidente de circulație legate de alcool, care au dus la 18.686 de răniți și 198 de decese. Aceasta corespunde unei medii de aproape 102 accidente pe zi. Deși numărul acestor accidente a scăzut cu 4,1 la sută față de anul precedent, riscul șoferilor în stare de ebrietate rămâne ridicat. În mai mult de unul din optzeci de accidente legate de alcool, o persoană moare, fapt care ar trebui să dea de gândit, după cum afirmă VPV.

Riscuri și limite

Limitele legale pentru conducerea în stare de ebrietate sunt clare: de la 0,5 pe mile BAC sunteți considerat inapt să conduceți, dar la 0,3 pe mile viziunea și capacitatea de reacție vă pot fi afectate. Există chiar și o limită de alcool în sânge pentru șoferii tineri sub 21 de ani și șoferii începători aflați în perioada de probă. Oricine conduce cu o alcoolemie de 1,1 sau mai mult se confruntă cu consecințe penale; Peste 1,6 pe mil există și riscul unui examen medico-psihologic (MPU). În plus, bicicliștii beți nu sunt scutiți de sancțiuni precum amenzi și MPU, ceea ce subliniază și mai mult pericolele consumului de alcool pe șosea.

În ansamblu, un sondaj Statista a constatat că între 1995 și 2024, accidentele de trafic legate de alcool au cunoscut o creștere serioasă. Ultimele cifre publicate pe 9 iulie 2025 prezintă o imagine sumbră a siguranței rutiere în Germania. Datele pot fi găsite pe platforma Statista, iar ultima inspecție a avut loc pe 10 noiembrie 2025, ceea ce subliniază actualitatea, conform documentelor Statista.