Arbeidsledigheten øker: ingeniører i Wolfsburg hardt rammet!

Arbeidsledigheten øker: ingeniører i Wolfsburg hardt rammet!

Endringene på arbeidsmarkedet og i økonomien krever nye strategier og tilpasninger, og det er ikke bare bilindustrien som merker. Høyt nyheter 38 Arbeidsledigheten i Tyskland steg til 6,5 prosent i mai 2025, noe som betydde at 4.456 personer sto uten jobb. En spesielt bekymringsfull trend kan sees blant ingeniører, hvorav 137 fra Wolfsburg er oppført blant disse arbeidsledige.

Det økende antallet arbeidsledighet påvirker også bransjer som tidligere ble ansett som trygge. Faktisk var det en kraftig økning på 95 permitteringer i produksjonen av motorkjøretøyer og deler i Wolfsburg bare mellom januar og mai. Dette er en økning på nesten 50 prosent sammenlignet med året før. Ulf Steinmann fra arbeidsformidlingen i Helmstedt snakker om en «negativ trend» som strekker seg på tvers av ulike yrkesgrupper.

Strukturelle endringer og nye krav

Bak denne utviklingen ligger strukturelle endringer, spesielt i bilindustrien. De VDA-studie påpeker at industrien går gjennom en dyp endring på grunn av transformasjonen til elektromobilitet, digitalisering og økonomisk-politisk usikkerhet. Prognoser viser at rundt 190 000 arbeidsplasser kan gå tapt i denne bransjen innen 2035. En fjerdedel av disse jobbene har allerede gått tapt siden 2019.

Spesielt fører elektrifiseringen av drivverket til en nedgang i sysselsettingen innen kjøretøyproduksjon. Mens noen yrkesgrupper, som maskinteknikk og metallbearbeiding, er spesielt hardt rammet av tap av arbeidsplasser, går karrieren innen IT og teknisk utvikling på topp. Faktisk har IT-jobber i bilindustrien hatt en økning på 85 prosent siden 2013.

Jakten på nytt talent

Derimot er det en merkbar forskjell i jobbtilbudet: Det er i dag nesten tre arbeidssøkere for hver 44 ledige stillinger innen IT og naturvitenskap. Dette er en betydelig endring i forhold til året før, da forholdet var nesten jevnt. Stillinger som ikke krever spesielle kvalifikasjoner er mer etterspurt enn noen gang, mens høyt kvalifiserte spesialister må slite med overtilbud i enkelte segmenter.

Denne utviklingen er ikke bare viktig for ansatte, men utgjør også store utfordringer for bedriftene. De må tilpasse seg de endrede rammebetingelsene for å opprettholde sin konkurranseevne. I tillegg bringer den høye investeringssummen på 280 milliarder euro som tyske bilprodusenter investerer i forskning og utvikling innen 2028 et visst håp for fremtiden.

Samlet sett er det klart at ikke bare bilindustrien, men også andre sektorer må møte utfordringene i markedet. Veien til bærekraftig og fremtidssikker sysselsetting er fortsatt steinete og behovet for politisk støtte blir stadig mer presserende. Dette gjør det desto viktigere å legge kursen godt for fremtiden.