Fra 2026: E-scootere vil kun blive parkeret i parkeringszoner i Hildesheim!

Fra 2026: E-scootere vil kun blive parkeret i parkeringszoner i Hildesheim!

Meget vil ændre sig i Hildesheim bymidte fra 1. januar 2026, når det kommer til brugen af ​​e-scootere. Hvordan NDR anmeldt, vil e-scootere herefter kun kunne parkeres i anviste parkeringszoner. Disse nye parkeringszoner er placeret på Marie-Wagenknecht-Straße og ved hovedbanegården, hvor chaufførerne skal sikre, at de parkerer deres køretøjer korrekt.

Men de nye regler går endnu længere: Driftsselskaberne er forpligtet til at sikre, at e-scootere fortsat kan bruges uden for disse zoner. Enhver, der afslutter deres rejse uden for de tilladte parkeringsarealer, skal påregne yderligere brugsgebyrer. Det resulterer ofte i, at e-scootere bliver parkeret forkert eller skødesløst, hvilket gentagne gange fører til offentlige stridigheder. En løsning på dette problem, som bekymrer mange kommuner, er derfor i sigte.

Nye sikkerhedsregler og krav

E-scootere er ikke kun et populært transportmiddel, men er også underlagt strenge regler. Højt ADAC Disse el-scootere skal have et gyldigt kørekort og være forsikret. Med de nye planlagte regler sigter den føderale regering mod at øge trafiksikkerheden. I fremtiden bør e-scootere have lov til at køre, hvor cykeltrafik er tilladt, mens kørsel på fortove og i fodgængerzoner kun er tilladt i ganghastighed.

Fra 2027 kommer der nye tekniske forskrifter, der blandt andet kræver, at e-scootere skal være udstyret med blink og separate bremser. Disse nyskabelser er en del af en omfattende ændring af forordningen om små elektriske køretøjer, som blev vedtaget af forbundsrådet den 19. december 2025. Byer og kommuner har også større frihed til at bestemme, hvor de dele-e-scootere skal parkeres.

Ulykkesstatistik og bøder

Sikkerhedssituationen er et vigtigt spørgsmål, især da antallet af ulykker med e-scootere i Tyskland steg med 27 procent til næsten 12.000 sidste år Føderale regering rapporter. Med så mange sager er det ikke underligt, at de strenge ansvarsregler skærpes. I fremtiden vil ejere være ansvarlige uanset deres egen skyld. Hvad angår bøder, risikerer e-scooterchauffører høje bøder, omkring 25 euro for at køre på fortove eller op til 180 euro for at ignorere rødt lys. Enhver, der rejser uden en gyldig forsikringsnummerplade, kan blive bedt om at betale 40 euro.

De nye regler, som træder i kraft gradvist, skal ikke kun tage højde for de aktuelle udfordringer ved brug af e-scooter, men også at øge trafikanternes sikkerhed. Det skal vise sig, om tiltagene rent faktisk vil virke i praksis og sikre mere orden i vejtrafikken.