Varne poti za Reppenstedt: Nova kolesarska in pešpot uvedena oktobra!
Reppenstedt izboljšuje kolesarske steze vzdolž Lüneburger Landstrasse: Nova prometna varnost za pešce in kolesarje od septembra 2025.

Varne poti za Reppenstedt: Nova kolesarska in pešpot uvedena oktobra!
V Reppenstedtu je bil dosežen pomemben mejnik pri načrtovanju prometa: gradnja in širitev skupnih pešpoti in kolesarskih stez vzdolž Lüneburger Landstrasse (L216) je bila zaključena septembra 2025. Na novo oblikovane poti naj bi omogočile varno potovanje tako pešcem kot kolesarjem, saj je varnost na naših cestah trenutno na vrhu dnevnega reda. Nova prometnica kolesarjem omogoča uporabo ceste v mestnem jedru, ki je jasno označena s piktogrami na ulici. Ko pridete do križišča s Hasenwinkler Weg, poteka kolesarski promet od te točke do mestne hiše na desni strani ulice.
Ukrep je bil izveden v tesnem sodelovanju med okrožjem Lüneburg in Državno upravo Spodnje Saške za gradnjo cest in promet (NLStBV). Kolesarji si zdaj delijo pot s pešci, vendar ne več v nasprotni smeri. Ta uredba je namenjena preprečevanju nesreč in povečanju občutka varnosti v skupnosti. Če niste prepričani, lahko vseeno uporabite pločnik v smeri vožnje, vendar morate biti obzirni do pešcev in prilagoditi hitrost.
Podrobnosti o razširitvi
Posebej pomembna točka je širitev kanalov za odpadne vode, ki je prav tako del projekta. Stari kanal bo razširjen in nadomeščen z novim kanalom, da bi dosegli bodoče okoljevarstvene standarde in optimizirali oskrbo z odpadno vodo. V okviru varnosti v cestnem prometu je nemški prometni nadzor po lastnih poročilih zagovarjal ukrepe za varnejši promet pešcev. Zlasti ukinitev skupnih sprehajalnih in kolesarskih poti je bila obravnavana v priporočilu 20. in 21. junija 2025. Hkrati študija ADFC iz leta 2024 kaže, da je potreba po ukrepanju na področju kolesarske infrastrukture v Nemčiji ogromna. V velikih mestih, kot je Köln, je manj kot 50 % vprašanih izjavilo, da se počutijo varne na kolesarskih poteh. Več kot 60 % prebivalcev mest je za omejitev hitrosti v mestnih središčih na 30 km/h, da bi povečali občutek varnosti. Potreba po varnem in delujočem omrežju kolesarskih poti je opazna tudi v Reppenstedtu. Trenutni razvoj ne bi lahko služil le kot model drugim občinam, temveč bi lahko pomagal tudi pri ozaveščanju o izboljšani infrastrukturi po vsej Nemčiji. Da bi se vsi udeleženci v prometu počutili varno in udobno, je potrebna dobra spretnost za načrtovanje in izvedbo. Za več informacij o tem razburljivem projektu lahko obiščete Lüne-Blog in Verkehrsinfo Reppenstedt. Vredno si je ogledati tudi rezultate študije ADFC na temo kolesarskih poti v Nemčiji, ki še enkrat poudarjajo nujnost olajšanja kolesarskih razmer.Varnost v središču pozornosti