Basse-Saxe : voitures propres et sales dans une grande comparaison !

Basse-Saxe : voitures propres et sales dans une grande comparaison !

Les analyses actuelles du parc automobile de Basse-Saxe montrent des différences considérables, qui dressent un tableau diversifié du paysage automobile régional. Alors que les anciennes normes d'émissions sont particulièrement répandues dans certaines circonscriptions d'immatriculation, d'autres régions se distinguent par des véhicules modernes et plus respectueux de l'environnement. News38 rapporte que la proportion de véhicules répondant aux anciennes normes d'émission Euro 1 à Euro 4 varie considérablement selon les régions. Il existe un défi particulier pour l'environnement, particulièrement à Wendland, où plus du tiers des véhicules immatriculés répondent à ces normes.

En comparaison, Wolfsburg présente la plus faible proportion de véhicules répondant aux anciennes normes d'émission, soit seulement 10,9 %. Cela est notamment dû à la proximité de Volkswagen et aux conditions particulières qui y sont associées lors de l'achat de nouvelles voitures pour les employés de VW. Une étude de l'Autorité fédérale des transports routiers montre également que, statistiquement, 973 voitures sont immatriculées pour 1 000 habitants à Wolfsburg, ce qui fait de la ville un haut lieu des véhicules modernes.

Un aperçu des nouvelles inscriptions

Les nouvelles immatriculations en Allemagne montrent également des tendances intéressantes. Comme l'explique l'Autorité fédérale des transports automobiles KBA, en mai 2025, 18 % des nouveaux véhicules seront des voitures électriques, tandis que les voitures classiques à essence et diesel continuent de représenter la plus grande part. Au cours du même mois, 67.921 véhicules essence et 35.106 véhicules diesel ont été nouvellement immatriculés, mais les deux catégories affichent une baisse par rapport à l'année précédente. La hausse de 29 % des véhicules hybrides, qui représentent désormais 38,5 % des nouvelles immatriculations, est particulièrement réjouissante.

Au total, 239 297 voitures particulières ont été nouvellement immatriculées en Allemagne en mai 2025, dont 81,6 % répondent à la norme d'émission Euro 6. Cela correspond à une moyenne de 109 g de CO₂ par kilomètre – un retour sur les progrès réalisés en matière de réduction des émissions montre clairement l'effet.

Basse-Saxe en comparaison

Les différences dans le parc de véhicules en Basse-Saxe deviennent encore plus évidentes si l’on examine les statistiques. La KBA précise que la part des véhicules par type de carburant se répartit comme suit au 1er janvier 2025 : essence 60,6%, diesel 28% et seulement 3,3% de voitures électriques. Mais l’essor des véhicules électriques ne doit pas être ignoré ici ; la dernière croissance montre une nette tendance vers des alternatives plus durables.

Dans l’ensemble de l’Europe, le marché des voitures électriques devient de plus en plus positif, avec une augmentation significative des nouvelles immatriculations. Selon le Parlement européen, les voitures électriques représentent désormais 17,8 % de tous les véhicules nouvellement immatriculés et leurs ventes ont presque triplé depuis 2017. L'UE prévoit de nouvelles mesures pour promouvoir la mobilité durable afin de réduire l'impact environnemental des voitures électriques grâce à des processus de production plus efficaces et à l'utilisation d'énergies renouvelables.

Il faut donc jouer un rôle actif dans le développement de moyens de transport plus respectueux de l’environnement. La Basse-Saxe se trouve à la croisée des chemins, où la perspective d’un parc de véhicules propres est déjà à portée de main, alors qu’il reste encore beaucoup de travail à accomplir. La tendance vers les nouvelles technologies et les véhicules propres sera cruciale dans les années à venir pour résoudre globalement le problème des émissions et créer un environnement sain pour les générations futures.