Sikkerhetskaos: Juister vanntaxier stengt på grunn av mangler!

Sikkerhetskaos: Juister vanntaxier stengt på grunn av mangler!

I et ubehagelig kapittel for Töwerland vanntaxier, skyttelforbindelsen til den østfrisiske øya Juist, må de fem vanntaxiene bli i havnen inntil videre. Transportnæringsforeningen har lagt ned skipene på grunn av betydelige sikkerhetsmangler, melder NDR. Skipsreder Jörg Schmidt er rasende og ser på dette tiltaket som en gjengjeldelse fra myndighetene, som ikke alltid har vært snille mot ham tidligere.

Sikkerhetsbestemmelsene ble skjerpet av det føderale transportdepartementet i november 2022. Schmidt førte flåten sin til Polen for å unnslippe de mindre strenge forskriftene, men nå opplever han at hans eksistens er truet. Manglende dokumenter som et polsk maritimt radionummer, tillatelse til kommersielle reiser, samt en rekke tekniske mangler førte til avviklingen. Passasjerer som egentlig skulle ha reist med vanntaxiene, må bytte til Frisia Reederei-fergene. Så langt er det innleid en liten båt, men det er ikke nok til å erstatte hele flåten.

Økonomiske tap og sikkerhetstiltak

Virkningen av nedleggelsen er enorm. Schmidt opplyser at han taper rundt 200.000 euro i salg per måned og sysselsetter rundt 20 personer. Fagforeningen, representert ved Christian Bubenzer, understreker at passasjerenes sikkerhet er førsteprioritet, ikke minst med tanke på de tragiske hendelsene i 2022, da fire personer omkom i en ulykke utenfor Terschelling.

Samtidig forsøker Schmidt å rette opp manglene og få omregistrert vanntaxiene sine. Han har allerede gjort tiltak for å utstyre alle skip med to motorer for å øke sikkerheten. I fjor dekket flåten over 120.000 kilometer og fraktet 40.000 passasjerer – et levende symbol på viktigheten av denne forbindelsen.

Ulykker på vannet

I forbindelse med sikkerhetsmanglene i vanntaxiene er ikke hendelsene på vannet uten konsekvenser. For noen dager siden var det en alvorlig ulykke ved Terschelling der en hurtigferge og en vanntaxi kolliderte. Hvordan Bridge radio Etter sigende ble flere personer kastet i vannet og fire personer døde, inkludert en 12 år gammel gutt. Nok en gang minner industrien oss om det grunnleggende behovet for sikkerhetsstandarder.

Undersøkelser av kollisjonen, som kan få alvorlige konsekvenser ikke bare for de direkte involverte skipene, men også for hele industrien, er allerede i gang. En slik ulykke forårsaker ikke bare tristhet, men reiser også spørsmål om de eksisterende sikkerhetsforskriftene.

Tragiske hendelser til sjøs

Diskusjonen om sikkerhet belyses også av en annen hendelse mellom lasteskipene «Verity» og «Polesie». I en dramatisk ulykke 24. oktober sank «Verity» og fem mennesker mistet livet Buten og innlandet rapportert. Slike tragedier understreker at det haster med å kontinuerlig gjennomgå og tilpasse sikkerhetsforskriftene.

Rederier og myndigheter oppfordres til å ta lærdom av disse hendelsene for å opprettholde passasjerenes tillit til sikkerheten ved vanntransport. Schmidt og industrien står overfor utfordringen med å operere på en økonomisk levedyktig og sikkerhetsbevisst måte. De kommende ukene og månedene vil være avgjørende for å revurdere status quo og handle effektivt.