Chaos bezpieczeństwa: taksówki wodne Juister zamknięte z powodu usterek!

Chaos bezpieczeństwa: taksówki wodne Juister zamknięte z powodu usterek!

W nieprzyjemnym rozdziale dla taksówek wodnych Töwerland, połączenia wahadłowego na wschodniofryzyjską wyspę Juist, pięć taksówek wodnych musi na razie pozostać w porcie. Jak podaje stowarzyszenie branżowe zajmujące się transportem, zamknęło statki ze względu na istotne uchybienia w zakresie bezpieczeństwa NDR. Armator Jörg Schmidt jest oburzony i postrzega to rozwiązanie jako odwet ze strony władz, które w przeszłości nie zawsze były dla niego miłe.

Federalne Ministerstwo Transportu zaostrzyło przepisy bezpieczeństwa w listopadzie 2022 r. Schmidt, chcąc uciec przed mniej rygorystycznymi przepisami, poprowadził swoją flotę do Polski, ale teraz czuje, że jego istnienie jest zagrożone. Brak dokumentów, takich jak numer polskiego radia morskiego, zezwolenie na rejsy handlowe, a także liczne braki techniczne doprowadziły do ​​wycofania ze służby. Pasażerowie, którzy w rzeczywistości powinni podróżować taksówkami wodnymi, muszą przesiąść się na promy Frisia Reederei. Do tej pory wyczarterowano jedną małą łódkę, ale to nie wystarczy, aby wymienić całą flotę.

Straty ekonomiczne i środki bezpieczeństwa

Skutki zamknięcia są ogromne. Schmidt twierdzi, że miesięcznie traci około 200 000 euro na sprzedaży i zatrudnia około 20 osób. Stowarzyszenie zawodowe, reprezentowane przez Christiana Bubenzera, podkreśla, że ​​bezpieczeństwo pasażerów jest najwyższym priorytetem, zwłaszcza w świetle tragicznych wydarzeń w 2022 r., kiedy w wypadku pod Terschelling zginęły cztery osoby.

Jednocześnie Schmidt stara się naprawić braki i przerejestrować swoje taksówki wodne. Podjął już działania mające na celu wyposażenie wszystkich statków w dwa silniki w celu zwiększenia bezpieczeństwa. W zeszłym roku flota przejechała ponad 120 000 kilometrów i przewiozła 40 000 pasażerów – żywy symbol wagi tego połączenia.

Wypadki na wodzie

W związku z uchybieniami w zakresie bezpieczeństwa w taksówkach wodnych zdarzenia na wodzie nie pozostają bez konsekwencji. Kilka dni temu w pobliżu Terschelling doszło do poważnego wypadku w którym zderzył się szybki prom i taksówka wodna. Jak Radio mostowe Ze wstępnych informacji wynika, że ​​do wody wrzucono kilka osób, a cztery zginęły, w tym 12-letni chłopiec. Branża po raz kolejny przypomina nam o fundamentalnej potrzebie norm bezpieczeństwa.

Trwa już dochodzenie w sprawie kolizji, która może mieć poważne konsekwencje nie tylko dla bezpośrednio zaangażowanych statków, ale także dla całej branży. Taki wypadek nie tylko wywołuje smutek, ale także rodzi pytania o obowiązujące przepisy bezpieczeństwa.

Tragiczne zdarzenia na morzu

Dyskusję na temat bezpieczeństwa rozjaśnia także inne wydarzenie pomiędzy statkami towarowymi „Verity” i „Polesie”. 24 października w dramatycznym wypadku „Verity” zatonął, a pięć osób zginęło Buten i w głębi lądu zgłoszone. Takie tragedie podkreślają pilność ciągłego przeglądu i dostosowywania przepisów bezpieczeństwa.

Wzywa się przedsiębiorstwa żeglugowe i władze żeglugowe do wyciągnięcia wniosków z tych incydentów, aby utrzymać zaufanie pasażerów do bezpieczeństwa transportu wodnego. Schmidt i branża stoją przed wyzwaniem prowadzenia działalności w sposób ekonomicznie opłacalny i świadomy bezpieczeństwa. Nadchodzące tygodnie i miesiące będą kluczowe dla ponownego przemyślenia status quo i skutecznego działania.