Caos ferroviario a Oldenburg: il ponte Hunte è chiuso per crepe!

Caos ferroviario a Oldenburg: il ponte Hunte è chiuso per crepe!

Attualmente a Oldenburg ci sono grossi problemi con il traffico ferroviario, riconducibili ai danni al ponte Hunte. Come buten e dentro ha riferito che un binario sul ponte a due corsie doveva essere chiuso a causa di una crepa. Questa misura comporta notevoli ritardi e cancellazioni nel trasporto regionale, poiché solo un binario è ancora accessibile.

Si prevede che i lavori di riparazione sul ponte Hunte dureranno dalle tre alle quattro settimane. Le tratte interessate comprendono, tra le altre, la Regio-S-Bahn 3 tra Brema e Wilhelmshaven e la RE 18 da Osnabrück a Wilhelmshaven. Particolarmente interessante: la Deutsche Bahn prevede che anche i collegamenti IC e ICE tra Brema e Norddeich dovranno subire ritardi fino a dieci minuti.

Impatto sui trasporti regionali

A causa di questa situazione, il traffico regionale è gravemente compromesso. Pendolari e viaggiatori devono prepararsi a tempi di viaggio più lunghi e alla possibilità che i treni vengano cancellati. Negli ultimi anni la Deutsche Bahn ha più volte individuato difficoltà nella propria infrastruttura, che ora stanno diventando sempre più evidenti. L'anno scorso la puntualità nei trasporti a lunga distanza era solo del 62,5% e le cancellazioni sono in aumento. Ciò è stato fatto da Il giornale tedesco tematizzato.

Tra le sfide che la Deutsche Bahn si trova ad affrontare ci sono anche notevoli perdite finanziarie. Nel 2023 la perdita della Deutsche Bahn è stata di 2,7 miliardi di euro, il che è facilmente spiegabile visti i problemi infrastrutturali. Inoltre, la Deutsche Bahn prevede di spendere oltre 150 miliardi di euro per la ristrutturazione, l'espansione e la digitalizzazione entro il 2030, mentre il governo federale ha annunciato un significativo pacchetto di investimenti di 500 miliardi di euro.

Il futuro della ferrovia

Le sfide che la Deutsche Bahn deve affrontare a causa di infrastrutture obsolete non sono nuove. Molte sezioni della rete ferroviaria si basano sulla tecnologia del XIX secolo. Per il futuro è quindi assolutamente necessario che vengano create condizioni quadro statali favorevoli per garantire la pianificazione e il finanziamento di nuovi progetti. L'attuale pacchetto di investimenti infrastrutturali del governo federale potrebbe fare una differenza significativa in questo caso.

Resta da vedere se i lavori di riparazione del ponte Hunte e la prevista manutenzione della ferrovia riporteranno presto il traffico a un livello regolare. Ciò che è certo, tuttavia, è che anche le questioni relative alla puntualità e all’affidabilità ferroviaria devono essere affrontate con urgenza Yahoo sottolineato. Perché solo con una rete ferroviaria ben funzionante la Germania emergerà come un moderno paese di trasporti!