Suche
Mein Konto
Traukinių chaosas Oldenburge: Hunte tiltas uždarytas dėl įtrūkimo!
Oldenburgas praneša, kad traukiniai vėluoja dėl Huntebrücke padarytos žalos. Remontas trunka nuo trijų iki keturių savaičių. Paveiktos linijos.
Traukinių chaosas Oldenburge: Hunte tiltas uždarytas dėl įtrūkimo!
Šiuo metu Oldenburge kyla didelių traukinių eismo problemų, kurios gali būti siejamos su Hunte tilto pažeidimais. Kaip buten ir viduje pranešė, kad dėl įtrūkimo teko uždaryti vieną takelį ant dviejų eismo juostų tilto. Dėl šios priemonės regioninis transportas gerokai vėluoja ir atšaukiamas, nes vis dar pasiekiamas tik vienas kelias.
Numatoma, kad Huntės tilto remonto darbai užtruks nuo trijų iki keturių savaičių. Paveikti maršrutai, be kita ko, apima Regio-S-Bahn 3 tarp Brėmeno ir Vilhelmshaveno ir RE 18 iš Osnabriuko į Vilhelmshaveną. Ypač įdomu: „Deutsche Bahn“ tikisi, kad IC ir ICE jungtys tarp Brėmeno ir „Norddeich“ taip pat turės vėluoti iki dešimties minučių.
Poveikis regioniniam transportui
Dėl šios situacijos smarkiai nukenčia regioninis eismas. Keliautojai ir keliautojai turi ruoštis ilgesniam kelionės laikui ir galbūt atšauktiems traukiniams. Pastaraisiais metais Deutsche Bahn ne kartą nustatė savo infrastruktūros sunkumus, kurie dabar tampa vis akivaizdesni. Tolimojo susisiekimo punktualumas pernai siekė tik 62,5 proc., o atšaukimų daugėja. Tai padarė Vokiečių laikraštis teminiai.
Iššūkių, su kuriais susiduria Deutsche Bahn, dalis taip pat patiria didelių finansinių nuostolių. 2023 metais „Deutsche Bahn“ nuostoliai siekė 2,7 milijardo eurų, o tai nesunkiai paaiškinama atsižvelgiant į infrastruktūros problemas. Be to, „Deutsche Bahn“ iki 2030 m. planuoja išleisti daugiau nei 150 milijardų eurų restruktūrizavimui, plėtrai ir skaitmeninimui, o federalinė vyriausybė taip pat paskelbė apie reikšmingą 500 milijardų eurų investicijų paketą.
Geležinkelio ateitis
Iššūkiai, kuriuos „Deutsche Bahn“ turi įveikti dėl pasenusios infrastruktūros, nėra naujiena. Daugelis geležinkelių tinklo atkarpų yra pagrįstos XIX amžiaus technologijomis. Todėl ateičiai būtina sukurti palankias vyriausybės pagrindines sąlygas, užtikrinančias naujų projektų planavimą ir finansavimą. Dabartinis federalinės vyriausybės investicijų į infrastruktūrą paketas čia galėtų reikšmingai pakeisti.
Ar Huntės tilto remontas ir planuojama geležinkelio priežiūra greitu metu sugrąžins transporto srautus į sklandų lygį, dar reikia pamatyti. Tačiau aišku, kad taip pat reikia skubiai spręsti punktualumo ir geležinkelių patikimumo klausimus. Yahoo pabrėžė. Nes tik su gerai veikiančiu geležinkelių tinklu Vokietija iškils kaip moderni transporto šalis!