Vlakový chaos v Oldenburgu: Hunte Bridge uzavretý pre trhlinu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Oldenburg hlási meškanie vlakov v dôsledku poškodenia Huntebrücke. Opravy trvajú tri až štyri týždne. Ovplyvnené línie.

Oldenburg meldet Zugverspätungen wegen Huntebrücken-Schäden. Reparaturen dauern drei bis vier Wochen. Betroffene Linien betroffen.
Oldenburg hlási meškanie vlakov v dôsledku poškodenia Huntebrücke. Opravy trvajú tri až štyri týždne. Ovplyvnené línie.

Vlakový chaos v Oldenburgu: Hunte Bridge uzavretý pre trhlinu!

V Oldenburgu sú v súčasnosti veľké problémy s vlakovou dopravou, ktoré možno pripísať poškodeniu mosta Hunte Bridge. Ako buten a vo vnútri oznámili, že na dvojprúdovom moste museli pre prasklinu uzavrieť jednu koľaj. Toto opatrenie vedie k značným meškaniam a rušeniam v regionálnej doprave, keďže je stále prístupná len jedna koľaj.

Opravné práce na Hunte Bridge by mali trvať tri až štyri týždne. Medzi dotknuté trasy patrí okrem iného Regio-S-Bahn 3 medzi Brémami a Wilhelmshavenom a RE 18 z Osnabrücku do Wilhelmshavenu. Obzvlášť zaujímavé: Deutsche Bahn očakávajú, že aj spoje IC a ICE medzi Brémami a Norddeich budú musieť počítať s meškaním do desiatich minút.

Vplyv na regionálnu dopravu

Due to this situation, regional traffic is severely affected. Commuters and travelers have to prepare for longer travel times and possibly canceled trains. In recent years, Deutsche Bahn has repeatedly identified difficulties in its infrastructure, which are now becoming more apparent. The punctuality rate in long-distance transport was only 62.5% last year and cancellations are increasing. Toto urobil Nemecké noviny tematizované.

Súčasťou výziev, ktorým Deutsche Bahn čelia, sú aj značné finančné straty. V roku 2023 bola strata Deutsche Bahn 2,7 miliardy eur, čo sa dá ľahko vysvetliť vzhľadom na problémy s infraštruktúrou. Okrem toho Deutsche Bahn plánujú do roku 2030 minúť viac ako 150 miliárd eur na reštrukturalizáciu, expanziu a digitalizáciu, pričom významný investičný balík vo výške 500 miliárd eur ohlásila aj federálna vláda.

Budúcnosť železnice

Výzvy, ktoré musia Deutsche Bahn prekonať kvôli zastaranej infraštruktúre, nie sú nové. Mnohé úseky železničnej siete sú založené na technológii 19. storočia. Pre budúcnosť je preto absolútne nevyhnutné, aby boli vytvorené podporné vládne rámcové podmienky na zabezpečenie plánovania a financovania nových projektov. Súčasný balík investícií federálnej vlády do infraštruktúry by tu mohol priniesť významný rozdiel.

Uvidí sa, či oprava Hunte Bridge a plánovaná údržba železnice čoskoro vrátia plynulosť dopravy. Isté však je, že je potrebné urýchlene riešiť aj otázky presnosti a spoľahlivosti železníc Yahoo zdôraznil. Pretože len s dobre fungujúcou železničnou sieťou sa Nemecko stane modernou dopravnou krajinou!