VW inizia la svolta: auto elettriche convenienti a partire da 20.000 euro!

VW inizia la svolta: auto elettriche convenienti a partire da 20.000 euro!

Uno sguardo al futuro della mobilità in Germania mostra che Volkswagen (VW) sta prendendo l’iniziativa per riconquistare un punto d’appoggio sul mercato. L’azienda automobilistica tradizionale prevede di immettere sul mercato un gran numero di nuove auto elettriche a prezzi accessibili, colmando così in modo mirato un divario piuttosto impopolare. Mentre nel 2023 i dati di vendita erano ancora stabili, nel 2024 le auto elettriche hanno subito un massiccio calo dopo l’eliminazione del bonus ambientale statale. In questa tenda tra gli sviluppi del mercato e le sfide esistenti, come gli elevati costi di produzione e la dura concorrenza della Cina, il tema dell’elettromobilità sta diventando sempre più esplosivo. Forte Mercurio VW sta affrontando una crisi esistenziale, aggravata dallo scandalo delle emissioni e dagli sviluppi generali del mercato.

I piani sono ambiziosi: VW vuole raggiungere il 70% delle vendite in Europa con veicoli puramente elettrici entro il 2030. Per aumentare le vendite, il produttore offre ora sconti fino a 6.000 euro su alcuni modelli. Se osservate le statistiche delle vendite, vedrete che nel maggio 2025 la VW ID.7 rappresentava il 7,3% di tutte le auto elettriche di nuova immatricolazione, seguita dalla ID.3 e dalla Skoda Elroq. Sta emergendo una strategia chiara: dal 2025 la Cupra Raval arriverà sul mercato per circa 25.000 euro, seguita da altri modelli che dovrebbero anch'essi avere un prezzo di conseguenza.

Le sfide del mercato elettrico

Ma non tutto è roseo. L'elevata sensibilità ai prezzi sul mercato tedesco rallenta il successo delle vendite. Forte notizie quotidiane VW prevede di offrire modelli più economici sotto i 25.000 euro entro il 2025 per non perdere l'occasione. Il gruppo punta su una nuova piattaforma che promette un aumento del 10% in termini di autonomia ed efficienza. L'auto elettrica più economica della gamma VW, la e-Up!, attualmente parte da circa 27.490 euro, mentre la ID.3 costa solo 42.700 euro.

Le condizioni del mercato sono fortemente influenzate dal calo delle auto elettriche. Deloitte prevede che le vendite in Germania potrebbero diminuire di un terzo. Tuttavia, il calo dei costi delle batterie è un barlume di speranza che potrebbe promuovere la “democratizzazione della mobilità elettrica”. Anche le prossime linee guida dell’UE, che dal 2035 consentiranno solo nuove auto con carburanti a impatto climatico zero, stanno mettendo sotto pressione i produttori.

Il percorso verso la mobilità elettrica

Cosa stanno facendo i consumatori in questo ambiente turbolento? Per facilitare l’avvio alla mobilità elettrica, i modelli offrono un’ampia varietà: le opzioni di leasing e gli abbonamenti stanno diventando sempre più importanti. In questo contesto, offre ADAC Approfondimenti interessanti: i prezzi delle auto elettriche vanno da 20.000 euro per i veicoli più piccoli a oltre 80.000 euro per i modelli premium. È stato accertato che solo la Dacia, la Spring Electric, ha nella sua gamma un modello sotto i 20.000 euro.

Ulteriore sostegno arriva dal governo Merz, che sta pianificando una svalutazione speciale per le auto elettriche di nuova immatricolazione, che entrerà in vigore retroattivamente dal 1 luglio 2024. Le aziende che acquistano una nuova auto elettrica tra il 30 giugno 2025 e il 1 gennaio 2028 possono beneficiare di questo regolamento.

In sintesi, si può dire che il mercato delle auto elettriche in Germania è in costante cambiamento. I produttori devono dar prova di creatività e flessibilità per far fronte alla concorrenza sempre più dura e alla pressione per rispettare i valori di CO₂. Anche se il settore delle auto elettriche è impegnativo nella fase di transizione, resta la speranza che nuovi modelli accessibili e il progresso tecnologico aprano la strada a un futuro più verde.