VW inicia avanço: Carros elétricos acessíveis a partir de 20.000 euros!

VW inicia avanço: Carros elétricos acessíveis a partir de 20.000 euros!

Um olhar sobre o futuro da mobilidade na Alemanha mostra que a Volkswagen (VW) está a tomar a iniciativa de recuperar uma posição no mercado. A tradicional empresa automóvel está a planear lançar no mercado um grande número de carros eléctricos novos e acessíveis, colmatando assim especificamente uma lacuna bastante impopular. Embora os números de vendas ainda tenham permanecido estáveis ​​em 2023, os carros elétricos foram atingidos por um declínio maciço em 2024, após a eliminação do bônus ambiental estadual. Nesta tenda entre a evolução do mercado e os desafios existentes, como os elevados custos de produção e a forte concorrência da China, o tema da eletromobilidade está a tornar-se cada vez mais explosivo. Alto Mercúrio A VW enfrenta uma crise existencial, que está a ser exacerbada pelo escândalo das emissões e pela evolução geral do mercado.

Os planos são ambiciosos: a VW quer atingir 70% das vendas na Europa com veículos puramente eléctricos até 2030. Para impulsionar as vendas, o fabricante oferece agora descontos até 6.000 euros em alguns modelos. Se você observar as estatísticas de vendas, verá que em maio de 2025 o VW ID.7 representava 7,3% de todos os carros elétricos recém-registrados, seguido pelo ID.3 e pelo Skoda Elroq. Está a surgir uma estratégia clara: a partir de 2025, o Cupra Raval chegará ao mercado por cerca de 25.000 euros, seguido de outros modelos que também deverão ter preços adequados.

Os desafios do mercado elétrico

Mas nem tudo é cor de rosa. A elevada sensibilidade aos preços no mercado alemão está a abrandar o sucesso das vendas. Alto notícias diárias A VW planeia oferecer modelos mais baratos, abaixo dos 25 mil euros, até 2025, para não perder o barco. O grupo conta com uma nova plataforma que promete aumento de 10% em alcance e eficiência. O carro elétrico mais barato da gama VW, o e-Up!, custa atualmente cerca de 27.490 euros, enquanto o ID.3 custa apenas 42.700 euros.

As condições de mercado são fortemente influenciadas pelo declínio dos carros elétricos. A Deloitte prevê que as vendas na Alemanha poderão cair um terço. No entanto, a queda dos custos das baterias é um vislumbre de esperança que poderá promover a “democratização da mobilidade elétrica”. As próximas orientações da UE, que a partir de 2035 só permitirão automóveis novos com combustíveis neutros para o clima, também estão a exercer pressão sobre os fabricantes.

O caminho para a mobilidade elétrica

O que os consumidores estão fazendo neste ambiente turbulento? Para facilitar o início da mobilidade elétrica, os modelos oferecem uma grande variedade: opções de leasing e assinaturas estão se tornando cada vez mais importantes. Neste contexto, oferece ADAC Informações interessantes: os preços dos carros elétricos variam entre 20.000 euros para veículos mais pequenos e mais de 80.000 euros para modelos premium. Verificou-se que apenas o Dacia, o Spring Electric, tem na sua gama um modelo abaixo dos 20 mil euros.

Apoio adicional vem do governo Merz, que está planejando uma depreciação especial para carros elétricos recém-registrados, que será aplicada retroativamente a partir de 1º de julho de 2024. As empresas que adquirirem um carro elétrico novo entre 30 de junho de 2025 e 1º de janeiro de 2028 podem se beneficiar deste regulamento.

Em resumo, pode-se dizer que o mercado de automóveis elétricos na Alemanha está em constante mudança. Os fabricantes devem mostrar criatividade e flexibilidade para fazer face à concorrência cada vez mais acirrada e à pressão para cumprir os valores de CO₂. Embora o negócio dos automóveis eléctricos seja um desafio na fase de transição, permanece a esperança de que modelos novos e acessíveis e o progresso tecnológico abram caminho para um futuro mais verde.