Crveno upozorenje: Općine traže veća sredstva za javni prijevoz u Donjoj Saskoj!

Crveno upozorenje: Općine traže veća sredstva za javni prijevoz u Donjoj Saskoj!

U Donjoj Saskoj, znakovi za lokalni javni prijevoz (ÖPNV) su na crvenoj uzbuni. Udruge lokalnih vlasti, prometne udruge i vlasti predali su hitan "apel u 5 točaka" pokrajini Donja Saska 3. srpnja 2025. To je prvenstveno usmjereno na premijera Stephana Weila i ministra prometa Olafa Liesa i ima za cilj prikazati hitno potrebnu financijsku potporu za autobuse i vlakove. Situacija je ozbiljna: postojeće ponude su ugrožene, operativni troškovi rastu, a brojni projekti proširenja su u zastoju. Okrug Osterholz, na primjer, ulaže gotovo 75 eura po stanovniku u javni prijevoz, dok pokrajina Donja Saska daje samo oko 15 eura - to je najniža vrijednost u zemlji.

Sam apel formulira pet središnjih zahtjeva. Prioritet je potreba za boljim financiranjem kako bi se stvorila trajna perspektiva javnog prijevoza. Osim toga, postoji zahtjev da se Deutschlandticket učvrsti u zakonu kako bi se dugoročno osigurali troškovi i pojednostavnilo naplatu. Na popisu je i sveobuhvatan sveukupni koncept javnog prijevoza do 2030. godine, koji predviđa integrirane autobusno-željezničke sustave i usluge prijevoza prilagođene korisnicima. Naposljetku, udruge zagovaraju povećanje državnog financiranja na najmanje 50 eura po stanovniku godišnje do 2028. i pojednostavljenu naplatu s dinamičnim plaćanjem za pokrivanje rastućih operativnih troškova.

Alarmantne prognoze i hitna potreba za djelovanjem

U svojoj izjavi, Ralf Sygusch, direktor regionalne udruge Greater Braunschweig, naglašava sve hitniju potrebu da se osigura više novca za lokalni prijevoz. Financijska sredstva za javni prijevoz osjetno su pogoršana posljednjih godina. Nedostatak uvjerljivih ponuda, posebno u ruralnim krajevima, još je jedan problem za odgovorne. “Javni prijevoz ključ je tranzicije mobilnosti i stvaranja jednakih životnih uvjeta između gradova i ruralnih područja”, kaže Marco Trips, predsjednik Udruge gradova i općina.

Za Huberta Meyera, generalnog direktora općinskog vijeća Donje Saske, jasno je: Donja Saska konačno treba trajnu predanost jačanju lokalnog javnog prijevoza. U posljednje dvije godine Osterholz četvrt je značajno proširila svoju ponudu, poznata kao Osterholz-Takt. Unatoč rastućem broju putnika i pozitivnom razvoju, troškovi za okrug su visoki i predstavljaju izazov. Izdavač oglasa javlja da apel podržavaju razna prometna udruženja i regionalna udruženja kako bi poslali snažan signal za budućnost mobilnosti.

Osiguranje ekonomske stabilnosti javnog prijevoza

Ali što se dalje događa? Inicijativa o budućnosti javnog prijevoza nadilazi čistu financijsku privlačnost. Kako dalje vdv.de Ističe se da je bitno osigurati dugoročno financiranje. To također znači da savezna i državna vlada moraju razviti nova sredstva i instrumente financiranja kako bi zadovoljili sve veće zahtjeve. Alternativni pogoni i neophodna dekarbonizacija pogona također igraju presudnu ulogu. Sve veći troškovi poslovanja i ulaganja također su rezultat proširene ponude i povećanja broja putnika, što povećava potrebe za osobljem i vozilima.

Na kraju, ostaje reći: vrijeme curi. Ako se javni prijevoz u Donjoj Saskoj ne ojača što je prije moguće, riskiramo ne samo gubitak provjerenog sustava, već i ugrožavanje ekvivalentne mobilnosti. Pregled omnibusa navodi kako se udruge neumorno bore za značajno poboljšanje financijske situacije - budućnost javnog prijevoza je u ravnoteži i potreban je snažan glas za promjene.