Červená výstraha: Obce žiadajú vyššie financovanie verejnej dopravy v Dolnom Sasku!

Červená výstraha: Obce žiadajú vyššie financovanie verejnej dopravy v Dolnom Sasku!

V Dolnom Sasku sú značky miestnej hromadnej dopravy (ÖPNV) v pohotovosti. Združenia miestnej samosprávy, dopravné združenia a úrady odovzdali 3. júla 2025 naliehavú „5-bodovú výzvu“ spolkovej krajine Dolné Sasko. Tá je určená predovšetkým predsedovi vlády Stephanovi Weilovi a ministrovi dopravy Olafovi Liesovi a jej cieľom je ukázať naliehavo potrebnú finančnú podporu pre autobusy a vlaky. Situácia je vážna: existujúce ponuky sú ohrozené, prevádzkové náklady rastú a početné rozširovacie projekty sa zastavujú. Napríklad okres Osterholz investuje do verejnej dopravy takmer 75 eur na obyvateľa, zatiaľ čo spolková krajina Dolné Sasko len okolo 15 eur – to je najnižšia hodnota v krajine.

Samotné odvolanie formuluje päť ústredných požiadaviek. Najvyššou prioritou je potreba lepšieho financovania, aby sa vytvorila trvalá perspektíva verejnej dopravy. Okrem toho existuje požiadavka, aby bol Deutschlandticket ukotvený v zákone, aby sa dlhodobo zabezpečili náklady a zjednodušilo účtovanie. Na zozname je aj komplexná celková koncepcia verejnej dopravy do roku 2030, ktorá počíta s integrovanými autobusovými a železničnými systémami a prestupnými zariadeniami priateľskými pre zákazníkov. Asociácie napokon obhajujú zvýšenie štátneho financovania na minimálne 50 eur na obyvateľa ročne do roku 2028 a zjednodušenie účtovania dynamickými platbami na pokrytie rastúcich prevádzkových nákladov.

Alarmujúce predpovede a naliehavá potreba konať

Ralf Sygusch, riaditeľ regionálneho združenia Veľkého Braunschweigu, vo svojom vyhlásení zdôrazňuje čoraz naliehavejšiu potrebu poskytnúť viac peňazí na miestnu dopravu. Finančné zdroje verejnej dopravy sa v posledných rokoch citeľne zhoršili. Ďalším problémom zodpovedných je nedostatok presvedčivých ponúk, najmä vo vidieckych regiónoch. „Verejná doprava je kľúčom k prechodu mobility a k vytvoreniu rovnakých životných podmienok medzi mestami a vidieckymi oblasťami,“ hovorí Marco Trips, predseda Združenia miest a obcí.

Pre Huberta Meyera, generálneho riaditeľa dolnosaského okresného zastupiteľstva, je to jasné: Dolné Sasko konečne potrebuje trvalý záväzok posilniť miestnu verejnú dopravu. Za posledné dva roky okres Osterholz výrazne rozšíril svoju ponuku, známy ako Osterholz-Takt. Napriek rastúcemu počtu cestujúcich a pozitívnemu vývoju sú náklady pre okres vysoké a predstavujú výzvu. Vydavateľ reklamy uvádza, že výzvu podporujú rôzne dopravné združenia a regionálne združenia, aby vyslali silný signál pre budúcnosť mobility.

Zabezpečenie ekonomickej stability verejnej dopravy

Ale čo bude ďalej? Iniciatíva o budúcnosti verejnej dopravy presahuje čisto finančnú príťažlivosť. Ako na to vdv.de Zdôrazňuje sa, že zabezpečenie dlhodobého financovania je nevyhnutné. To tiež znamená, že federálne a štátne vlády musia vyvinúť nové nástroje financovania a financovania, aby splnili rastúce požiadavky. Zásadnú úlohu zohrávajú aj alternatívne pohony a nevyhnutná dekarbonizácia pohonov. Rastúce náklady na prevádzku a investície sú tiež výsledkom rozšírenej ponuky a nárastu počtu cestujúcich, čo zvyšuje nároky na personál a vozidlá.

Nakoniec zostáva povedať: čas sa kráti. Ak sa verejná doprava v Dolnom Sasku neposilní čo najrýchlejšie, riskujeme nielen stratu osvedčeného systému, ale aj ohrozenie rovnocennej mobility. Súhrnný prehľad uvádza, že združenia neúnavne vedú kampaň za výrazné zlepšenie finančnej situácie – budúcnosť verejnej dopravy je v rovnováhe a je potrebný silný hlas na zmenu.