红色警报：各市政府要求为下萨克森州的公共交通提供更多资金！

红色警报：各市政府要求为下萨克森州的公共交通提供更多资金！

在下萨克森州，当地公共交通 (ÖPNV) 的标志处于红色警报状态。地方政府协会、交通协会和当局于 2025 年 7 月 3 日向下萨克森州发出紧急“五点呼吁”。该呼吁主要针对总理斯蒂芬·韦尔和交通部长奥拉夫·莱斯，旨在展示公共汽车和火车急需的财政支持。情况很严重：现有产品面临风险，运营成本不断上升，众多扩建项目陷入停滞。例如，奥斯特霍尔茨区每位居民在公共交通方面的投资接近 75 欧元，而下萨克森州仅贡献了约 15 欧元——这是该国最低的投资额。

呼吁书本身提出了五项中心诉求。当务之急是需要更好的融资，以便为公共交通创造持久的前景。此外，还需要将德国门票纳入法律，以确保长期成本并简化计费。到 2030 年，全面的整体公共交通概念也在名单上，该概念将提供综合的公交-铁路系统和客户友好的换乘设施。最后，这些协会主张到 2028 年将国家资助增加到人均每年至少 50 欧元，并通过动态支付简化计费，以覆盖不断上升的运营成本。

令人震惊的预测和迫切需要采取行动

大布伦瑞克地区协会主任拉尔夫·西古什（Ralf Sygusch）在声明中强调，为当地交通提供更多资金的需求日益迫切。近年来，公共交通的财政资源明显恶化。缺乏令人信服的报价，尤其是在农村地区，是负责人面临的另一个问题。 “公共交通是流动性转型以及在城市和农村地区之间创造平等生活条件的关键，”城市协会主席马可·特里普斯 (Marco Trips) 表示。

对于下萨克森州区议会总经理休伯特·迈耶 (Hubert Meyer) 来说，很明显：下萨克森州最终需要持久致力于加强当地公共交通。在过去两年中，奥斯特霍尔茨区显着扩大了其服务范围，称为“Osterholz-Takt”。尽管旅客数量不断增加且发展积极，但该地区的成本仍然很高，构成了挑战。 广告发布商 报道称，该呼吁得到了各个交通协会和区域协会的支持，以便为出行的未来发出强烈的信号。

确保公共交通的经济稳定

但接下来会发生什么呢？这项关于公共交通未来的倡议超出了纯粹的财务吸引力。怎么样 vdv.de 需要强调的是，确保长期融资至关重要。这也意味着联邦和州政府必须开发新的融资和融资工具，以满足不断增长的需求。替代驱动器和必要的驱动器脱碳也发挥着至关重要的作用。运营和投资成本的增加也是由于服务范围的扩大和乘客数量的增加，从而增加了员工和车辆的需求。

最后，还是要说：时间已经不多了。如果下萨克森州的公共交通不尽快得到加强，我们不仅会面临失去成熟系统的风险，还会危及同等的流动性。 综合评论 指出，各协会正在不懈地努力争取财务状况的显着改善——公共交通的未来岌岌可危，需要强烈的变革声音。