Bosch plănuiește muncă cu normă redusă în Salzgitter: 400 de locuri de muncă în pericol!

Bosch plănuiește muncă cu normă redusă în Salzgitter: 400 de locuri de muncă în pericol!

Numeroși furnizori din industria auto germană sunt sub presiune, deoarece criza semiconductoarelor provoacă din nou entuziasm. În special, cunoscutul producător Nexperia, care aparține unei companii-mamă din China, se luptă cu probleme de livrare. Această situație îi obligă pe furnizori precum Bosch să ia în considerare măsuri pe termen scurt, cum ar fi munca pe termen scurt. Tare stiri38 Fabricile din Salzgitter și Ansbach au depus deja cereri corespunzătoare la Agenția Federală pentru Ocuparea Forței de Muncă.

La uzina din Salzgitter, unde sunt fabricate dispozitive electronice de control, până la 400 din cei 1.300 de angajați ar putea lucra cu program scurt. În Ansbach, aproximativ 650 din cei aproape 2.500 de angajați sunt, de asemenea, afectați. Motivul amenințării muncii cu durată redusă este lipsa continuă a componentelor necesare producției de componente electronice. Bosch este în comunicare cu Nexperia și a activat surse alternative de aprovizionare pentru a compensa cât mai mult posibil blocajele de producție cauzate de interdicțiile de export din China.

Contextul crizei cipurilor

Criza cipurilor nu afectează doar Bosch, ci afectează și întreaga industrie. Lipsa de semiconductori are un impact serios asupra industriei auto germane, cum ar fi știri zilnice raportat. Alți furnizori de automobile sunt, de asemenea, afectați în mod deosebit, cum ar fi ZF Friedrichshafen, care are în vedere, de asemenea, să lucreze cu normă redusă în mai multe locații din Germania. Site-ul de la Schweinfurt, care produce componente pentru vehicule, este, de asemenea, în centrul negocierilor cu consiliul de întreprindere.

Interdicțiile de export de cipuri Nexperia impuse de China, care au intrat în vigoare la începutul lunii octombrie din cauza tensiunilor politice cu SUA și preocupărilor de securitate din Țările de Jos, au agravat și mai mult situația. Guvernul federal german monitorizează îndeaproape situația și este în contact permanent cu toate părțile implicate, inclusiv cu guvernul chinez. Au fost deja purtate discuții de criză între Ministerul Federal al Economiei și reprezentanții din industria auto și electronică pentru a găsi soluții.

Reacții și perspective ale industriei

Discuțiile cu ministrul olandez al afacerilor economice despre situația de la Nexperia arată cât de gravă este evaluată situația. Angajații ZF sunt optimiști în acest moment, deoarece nu există un impact imediat asupra producției pentru Volkswagen. Cu toate acestea, Asociația Industriei Auto (VDA) avertizează asupra posibilelor restricții de producție. Bosch însuși descrie provocările ca fiind semnificative. Experții se tem că trecerea la furnizori alternativi ar putea fi nu numai consumatoare de timp, ci și complicată.

Nexperia în special este considerat lider de piață mondială în domeniul semiconductorilor discreti. Aceste componente sunt cruciale, de exemplu, pentru dispozitivele de control din vehicule care sunt utilizate în reglarea tensiunii, procesarea semnalului și conectarea senzorilor. Stabilizarea lanțului de aprovizionare ar fi de mare importanță pentru întreaga industrie de automobile pentru a contracara blocajele viitoare ale producției.

Situația actuală impune tuturor producătorilor și furnizorilor să aibă o mână bună pentru a face față cu succes provocărilor crizei cipurilor. Industria rămâne curioasă să vadă cum evoluează situația și ce măsuri vor fi luate pentru menținerea producției. Tare producţie.de Devine evident că efectele penuriei de semiconductori vor continua să se facă simțite, nu numai în Germania, ci și în întreaga lume.