Bosch načrtuje krajši delovni čas v Salzgitterju: ogroženih 400 delovnih mest!

Bosch načrtuje krajši delovni čas v Salzgitterju: ogroženih 400 delovnih mest!

Številni dobavitelji v nemški avtomobilski industriji so pod pritiskom, saj polprevodniška kriza ponovno povzroča razburjenje. Predvsem znani proizvajalec Nexperia, ki pripada kitajski matični družbi, se spopada s težavami pri dobavi. Ta položaj sili dobavitelje, kot je Bosch, k razmišljanju o kratkoročnih ukrepih, kot je krajši delovni čas. Glasno novice38 Obrati v Salzgitterju in Ansbachu so že oddali ustrezne vloge pri zveznem zavodu za zaposlovanje.

V tovarni v Salzgitterju, kjer izdelujejo elektronske krmilne naprave, bi lahko šlo za krajši delovni čas do 400 od 1300 zaposlenih. V Ansbachu je prizadetih tudi okoli 650 od skoraj 2500 zaposlenih. Razlog za ogroženost skrajšanega delovnega časa je stalna premajhna ponudba komponent, potrebnih za proizvodnjo elektronskih komponent. Bosch je v stiku z Nexperio in je aktiviral alternativne vire dobave, da bi čim bolj nadomestil ozka grla v proizvodnji, ki jih povzročajo prepovedi izvoza iz Kitajske.

Ozadje krize čipov

Kriza čipov ne vpliva le na Bosch, ampak vpliva tudi na celotno industrijo. Pomanjkanje polprevodnikov resno vpliva na nemško avtomobilsko industrijo, kot npr dnevne novice poročali. Posebej prizadeti so tudi drugi avtomobilski dobavitelji, kot je ZF Friedrichshafen, ki prav tako razmišlja o skrajšanem delovnem času na več nemških lokacijah. Obrat v Schweinfurtu, kjer proizvajajo sestavne dele za pogon vozil, je tudi v središču pogajanj s svetom delavcev.

Prepoved izvoza čipov Nexperia, ki jo je uvedla Kitajska in je zaradi političnih napetosti z ZDA in varnostnih pomislekov na Nizozemskem stopila v veljavo v začetku oktobra, je situacijo še poslabšala. Nemška zvezna vlada pozorno spremlja razmere in je v stalnem stiku z vsemi vpletenimi stranmi, vključno s kitajsko vlado. Med zveznim ministrstvom za gospodarstvo in predstavniki avtomobilske in elektronske industrije so že potekali krizni pogovori za iskanje rešitev.

Odzivi industrije in obeti

Pogovori z nizozemskim ministrom za gospodarstvo o razmerah v Nexperii kažejo, kako resno ocenjujejo situacijo. Zaposleni pri ZF so trenutno optimistični, saj za Volkswagen ni neposrednega vpliva na proizvodnjo. Kljub temu Združenje avtomobilske industrije (VDA) opozarja na morebitne omejitve proizvodnje. Bosch sam izzive opisuje kot pomembne. Poznavalci se bojijo, da bi lahko bil prehod na alternativne dobavitelje ne le zamuden, ampak tudi zapleten.

Predvsem Nexperia velja za vodilnega na svetovnem trgu na področju diskretnih polprevodnikov. Te komponente so ključne na primer za krmilne naprave v vozilih, ki se uporabljajo pri regulaciji napetosti, obdelavi signalov in povezovanju senzorjev. Stabilizacija dobavne verige bi bila zelo pomembna za celotno avtomobilsko industrijo, da bi preprečili nadaljnja ozka grla v proizvodnji.

Trenutne razmere od vseh proizvajalcev in dobaviteljev zahtevajo dobro roko, da se uspešno soočijo z izzivi krize čipov. Industrijo še vedno zanima, kako se bodo razmere razvijale in kakšni ukrepi bodo sprejeti za ohranitev proizvodnje. Glasno proizvodnja.de Postaja očitno, da se bodo učinki pomanjkanja polprevodnikov še naprej čutili, ne samo v Nemčiji, ampak po vsem svetu.