Bosch planerar korttidsarbete i Salzgitter: 400 jobb i riskzonen!

Bosch planerar korttidsarbete i Salzgitter: 400 jobb i riskzonen!

Flera leverantörer inom den tyska fordonsindustrin är under press när halvledarkrisen återigen skapar spänning. Särskilt den välkända tillverkaren Nexperia, som tillhör ett kinesiskt moderbolag, brottas med leveransproblem. Denna situation tvingar leverantörer som Bosch att överväga kortsiktiga åtgärder som korttidsarbete. Högt nyheter 38 Anläggningarna i Salzgitter och Ansbach har redan lämnat in motsvarande ansökningar till Federal Employment Agency.

Vid anläggningen i Salzgitter, där elektroniska styranordningar tillverkas, kunde upp till 400 av de 1 300 anställda gå på korttidsarbete. I Ansbach berörs också runt 650 av de nästan 2 500 anställda. Orsaken till hotet om korttidsarbete är det pågående underutbudet av komponenter som krävs för tillverkning av elektroniska komponenter. Bosch är i kommunikation med Nexperia och har aktiverat alternativa försörjningskällor för att så mycket som möjligt kompensera för de produktionsflaskhalsar som exportförbud från Kina orsakar.

Bakgrund till chipkrisen

Chipkrisen påverkar inte bara Bosch utan också hela branschen. Bristen på halvledare har allvarliga konsekvenser för den tyska bilindustrin, som t.ex dagliga nyheter rapporterad. Andra fordonsleverantörer är också särskilt drabbade, som ZF Friedrichshafen, som också överväger korttidsarbete på flera tyska orter. Anläggningen i Schweinfurt, som tillverkar komponenter för fordonsdrivning, är också i fokus för förhandlingarna med företagsrådet.

De exportförbud mot Nexperia-chips som Kina införde, som trädde i kraft i början av oktober på grund av politiska spänningar med USA och säkerhetsproblem i Nederländerna, har ytterligare förvärrat situationen. Den tyska federala regeringen övervakar situationen noga och står i ständig kontakt med alla inblandade parter, inklusive den kinesiska regeringen. Krissamtal har redan hållits mellan det federala ekonomiministeriet och representanter från fordons- och elektronikindustrin för att hitta lösningar.

Industrins reaktioner och utsikter

Diskussioner med den nederländska ekonomiministern om situationen på Nexperia visar hur allvarlig situationen bedöms. ZF-anställda är optimistiska för tillfället eftersom det inte finns någon omedelbar produktionseffekt för Volkswagen. Ändå varnar Association of the Automotive Industry (VDA) för eventuella produktionsrestriktioner. Bosch beskriver själva utmaningarna som betydande. Experter fruktar att bytet till alternativa leverantörer inte bara kan vara tidskrävande utan också komplicerat.

Särskilt Nexperia anses vara världsmarknadsledare inom området diskreta halvledare. Dessa komponenter är avgörande för till exempel styrenheter i fordon som används vid spänningsreglering, signalbehandling och sensorkoppling. Att stabilisera leveranskedjan skulle vara av stor betydelse för hela fordonsindustrin för att motverka ytterligare produktionsflaskhalsar.

Den nuvarande situationen kräver att alla tillverkare och leverantörer har en god hand för att framgångsrikt kunna möta utmaningarna från chipkrisen. Branschen är fortsatt nyfiken på hur situationen utvecklas och vilka åtgärder som kommer att vidtas för att upprätthålla produktionen. Högt production.de Det börjar bli uppenbart att effekterna av halvledarbristen kommer att fortsätta att märkas, inte bara i Tyskland utan över hela världen.