Suche
Savezni administrativni sud zaustavlja A26-OST: Planiranje mora biti revidirano!
Federalni upravni sud poništava dio planiranja za A26 Istok između Stadea i Hamburga. Zaštita okoliša dobiva veće razmatranje.
Savezni administrativni sud zaustavlja A26-OST: Planiranje mora biti revidirano!
Planovi za A26-East u luci Hamburg pretrpjeli su neuspjeh. Kao [cnv-medien] (https://www.cnv-medien.de/landkreis-cuxhaven/a26-ost-ost-von-stade-nach-hamburgwaltungsgericht-kippt-teil-sred-planul.html. Odluka o odobrenju planiranja za prvi odjeljak nove autoceste mora biti revidirana kako bi se ispunili zakonski zahtjevi.
Razlog pravnog spora su tužbe Udruženja za zaštitu prirode Nabu i Bund, koje su u to vrijeme poduzele mjere protiv planova. Njihovi prigovori bili su da zabrinutosti za zaštitu od klime nisu dovoljno uzete u obzir i da je konstrukcija ugrozila vrijedna prirodna područja. Cilj A26-East-a, koji se kreće od A26-West-a u okrugu Stade do A7, jest stvoriti hitno potrebno olakšanje za okrug Harburg i preusmjeravanje lučkog prometa.
Zaštita okoliša u fokusu
U svojoj su tužbi, udruge za zaštitu okoliša posebno su govorile protiv gubitka oko 150 hektara prirodnih područja, što je ekvivalent više od 200 nogometnih polja. Varijanta South 1 koju su odabrali planeri, koja zauzima 18,5 hektara visokokvalitetne močvarneze, bila je snažno kritizirana. Prema udruženjima, alternativna varijanta South 2, koja bi bila kraća i jeftinija i ne bi morala koristiti Fen tlo, bila bi prikladnije rješenje. Ovi argumenti doveli su do uspješnog prigovora organizacija za zaštitu okoliša, koje su istaknule kršenja zakona o očuvanju vode i prirode.
Sud je također utvrdio da alternativne rute nisu dovoljno ispitane iz perspektive Zakona o klimatskoj zaštiti. Ova bi odluka mogla imati značajan utjecaj na projekt. Međutim, tužba operatora rafinerije koja je kritizirala sigurnosne udaljenosti od visokonaponskih linija odbijena je kao neutemeljena.
Daljnji razvoj i značaj projekta
Proces oko izgradnje A26-East počeo je prije nekog vremena i usidren je u koalicijskom sporazumu Crveno-zelenog Senata 2020. godine. Odluka o odobrenju planiranja za prvi odjeljak donesena je u prosincu 2023. godine. Ostaje za vidjeti može li grad Hamburg "izliječiti" kritizirane točke u supplementarnom postupku. Neki stručnjaci sumnjaju da bi presuda saveznog upravnog suda mogla biti najavljena već sljedećeg tjedna, što će predstavljati daljnji korak u procesu donošenja odluka o ovom kontroverznom građevinskom projektu.
Ostaje uzbudljivo vidjeti kako se ispostavi daljnji razvoj A26 -East -a, jer su mnoge oči uprte u ovaj projekt - kako od gradske administracije, tako i od okoliša koji vjeruju u važnost uravnoteženog odnosa između infrastrukture i prirode. Potreba za kontrolom prometa u luci tijekom uzimanja u obzir ekoloških problema mogla bi postati vrlo važna u narednom razdoblju.