Federal Administrative Court stopper A26-Ost: Planlegging må revideres!

Federal Administrative Court stopper A26-Ost: Planlegging må revideres!

Planene for A26-Øst i havnen i Hamburg har fått et tilbakeslag. Som cnv-medien rapporterer, har Federal Administrative Court klassifisert noen av utkastene som ulovlige. Plangodkjenningsvedtaket for første delstrekning av ny motorvei må revideres for å oppfylle lovkravene.

Årsaken til rettsstriden er søksmål fra naturvernforeningene NABU og BUND, som tok grep mot planene den gang. Deres innvendinger var at hensynet til klimavern ikke ble tilstrekkelig ivaretatt og at byggingen truet verdifulle naturområder. Målet med A26-East, som går fra A26-West i Stade-distriktet til A7, er å skape den akutt nødvendige avlastningen for Harburg-distriktet og å omdirigere havnetrafikken.

Miljøvern i fokus

Miljøforeningene tok i sin rettssak særlig til orde mot tap av rundt 150 hektar med naturområder, som tilsvarer mer enn 200 fotballbaner. Sør 1-varianten valgt av planleggerne, som tar opp 18,5 hektar høykvalitets myrland, ble sterkt kritisert. Ifølge foreningene ville alternativ Sør 2-varianten, som ville vært kortere og billigere og ikke måtte bruke myrjord, vært den mer egnede løsningen. Disse argumentene førte til en vellykket innsigelse fra miljøorganisasjoner, som fremhevet brudd på vann- og naturvernloven.

Retten fant også at alternative ruter ikke var tilstrekkelig utredet sett fra klimavernlovens perspektiv. Denne beslutningen kan få betydelig innvirkning på prosjektet. Et søksmål fra en raffinerioperatør som kritiserte sikkerhetsavstander fra høyspentlinjer ble imidlertid avvist som ubegrunnet.

Videreutvikling og betydning av prosjektet

Prosessen rundt byggingen av A26-Øst startet for en tid siden og ble forankret i koalisjonsavtalen til det rødgrønne senatet i 2020. Vedtaket om plangodkjenning for den første strekningen ble gitt i desember 2023. Det gjenstår å se om byen Hamburg kan «kurere» de kritiserte punktene i en supplerende prosedyre. Noen eksperter mistenker at den føderale forvaltningsdomstolens kjennelse kan bli kunngjort allerede neste uke, noe som vil representere et ytterligere skritt i beslutningsprosessen for dette kontroversielle byggeprosjektet.

Det er fortsatt spennende å se hvordan videreutviklingen av A26-Øst slår ut, da mange øyne er rettet mot dette prosjektet – både fra byadministrasjonen og fra miljøvernere som tror på viktigheten av et balansert forhold mellom infrastruktur og natur. Behovet for å kontrollere trafikken i havnen samtidig som det tas hensyn til økologiske hensyn kan bli svært viktig i den kommende perioden.