Føderal administrativ domstol stopper A26-OST: Planlegging må revideres!

Føderal administrativ domstol stopper A26-OST: Planlegging må revideres!

Planene for A26-øst i havnen i Hamburg har fått et tilbakeslag. Som [CNV-Medien] (https://www.cnv-medien.de/landkreis-cuxhaven/a26-st-von-stade-nach-hamburg-bundesverwaltungsgercht-king-kikk-t-klare-plante-plante-klasitt-klare-plante. Avgjørelsen om godkjenningsgodkjenning for den første delen av den nye motorveien må revideres for å oppfylle lovkravene.

Årsaken til den juridiske tvist er søksmål fra Nature Conservation Associations Nabu og Bund, som tok tiltak mot planene den gangen. Deres innvendinger var at bekymringene for klimavern ikke ble tatt i betraktning og at konstruksjonen truet verdifulle naturområder. Målet med A26-East, som går fra A26-West i Stade-distriktet til A7, er å skape den akutt nødvendige lettelsen for Harburg-distriktet og å omdirigere havnetrafikk.

Miljøvern i fokus

I søksmålet deres uttalte miljøforeningene seg spesielt mot tapet av rundt 150 hektar naturområder, noe som tilsvarer mer enn 200 fotballbaner. South 1-varianten valgt av planleggerne, som tar opp 18,5 hektar med howkvalitets myrland, ble sterkt kritisert. I følge assosiasjonene ville den alternative South 2 -varianten, som ville være kortere og billigere og ikke ville trenge å bruke fenjord, ha vært den mer passende løsningen. Disse argumentene førte til en vellykket innvending fra miljøorganisasjoner, som fremhevet brudd på vann- og naturvernloven.

Retten fant også at alternative ruter ikke hadde blitt undersøkt tilstrekkelig ut fra klimabeskyttelsesloven. Denne avgjørelsen kan ha en betydelig innvirkning på prosjektet. Imidlertid ble et søksmål fra en raffinerioperatør som kritiserte sikkerhetsavstander fra høyspentelinjer avvist som grunnløs.

Videreutvikling og betydning av prosjektet

Prosessen rundt byggingen av A26-East begynte for en tid siden og ble forankret i koalisjonsavtalen til den rødgrønne senatet i 2020. Planleggingsavgjørelsen for den første seksjonen ble utstedt i desember 2023. Det gjenstår å se om byen Hamburg kan "kurere" de kritiserte punktene i en tilleggsprosedyre. Noen eksperter mistenker at den føderale administrative domstolens kjennelse kan kunngjøres allerede i neste uke, noe som vil representere et ytterligere skritt i beslutningsprosessen på dette kontroversielle byggeprosjektet.

Det er fortsatt spennende å se hvordan den videre utviklingen av A26 -East viser seg, ettersom mange øyne er på dette prosjektet - både fra byadministrasjonen og fra miljøvernere som tror på viktigheten av et balansert forhold mellom infrastruktur og natur. Behovet for å kontrollere trafikken i havnen mens de tar hensyn til økologiske bekymringer kan bli veldig viktig i den kommende perioden.