Sabotasje av S-Bahn: Pendlere i Stade og Neugraben er desperate!

Sabotasje av S-Bahn: Pendlere i Stade og Neugraben er desperate!

De siste dagene har en alvorlig forstyrrelse på S-Bahn-linjen mellom Stade og Hamburg-Neugraben skapt begeistring og misnøye blant pendlerne. Den første helgen i november, nærmere bestemt 5. november 2025, ble forbindelsen nesten helt stoppet. Et klart tilfelle av sabotasje er mistenkt som årsak kreiszeitung-wochenblatt.de rapportert.

Møtet mellom politikere og jernbanetjenestemenn avdekket at dårlig kommunikasjon var et sentralt hinder under hendelsen. Administrerende direktør for S-Bahn, Jan Schröder, kritiserte sammen med CDU-statsparlamentsmedlem Birgit Butter den utilstrekkelige informasjonsflyten da kabellinjer ble ødelagt av sabotasje. Pendlere klaget over togets lange radiostille, noe som førte til bitter frustrasjon.

Birgit Butter anser motstandskraften til jernbaneinfrastrukturen som utilstrekkelig, kritiserer farene ved ondsinnet påvirkning og etterlyser en elektronisk signalboks i Harburg for å øke påliteligheten til forbindelsen mellom Stade og Harburg. Det var også diskusjon om inngjerding av enkeltseksjoner av traseen for å hindre fremtidige sabotasjehandlinger.

Modernisering og kapasitetsøkning i prospekt

Disse sikkerhetsbekymringene kommer på et tidspunkt da Hamburg-senatet allerede har omfattende planer om å modernisere S-Bahn-nettet. Anjes Tjarks, senator for transport og mobilitetsovergang, annonserte en ny S-Bahn-linje S6, som er ment å forbedre frekvensen mellom Elbgaustraße og Neugraben. Byggearbeid er planlagt å starte neste år med sikte på å øke timekapasiteten med 40 prosent, som hamburg.de påpeker.

Det er planlagt investeringer på rundt 425 millioner euro for å oppgradere rutene innen 2026. Disse tiltakene omfatter ikke bare fornyelse av kraft-, bryter- og signalteknologi, men også installasjon av nye likeretterstasjoner som skal levere grønn strøm. Moderniseringen skal etter planen være fullført innen utgangen av 2029 og har som mål å styrke korridoren til Harburg og den til Bergedorf.

Sikkerhetssituasjon og sabotasjehandlinger

Rapporter om sabotasjehandlinger kaster imidlertid en skygge over de planlagte forbedringene. Hver dag melder jernbanen om minst én hendelse som fører til rutestenging. Det er fortsatt uklart om venstreekstreme grupperinger eller andre aktører som Russland står bak angrepene. Miljøpartiets sikkerhetspolitiker Konstantin von Notz uttrykte bekymring for den tekniske kunnskapen til angriperne, som alltid er i stand til å forårsake betydelig skade, som tagesschau.de rapporterer.

Undersøkelser pågår og det føderale innenriksdepartementet har allerede gjort oppmerksom på den økende aktiviteten. I lys av den spente sikkerhetssituasjonen er Deutsche Bahn pålagt å beskytte sin infrastruktur bedre for å unngå fremtidige hendelser og ikke sette passasjerenes tillit i fare.