Sabotaža S-Bahna: Vozniki v Stadeju in Neugrabnu so obupani!

Sabotaža S-Bahna: Vozniki v Stadeju in Neugrabnu so obupani!

V zadnjih nekaj dneh je resna motnja na progi S-Bahn med Stadejem in Hamburg-Neugrabnom povzročila navdušenje in nezadovoljstvo med vozniki. Prvi novembrski konec tedna, natančneje 5. novembra 2025, je bila povezava skoraj v celoti prekinjena. Kot vzrok domnevajo očiten primer sabotaže kreiszeitung-wochenblatt.de poročali.

Srečanje politikov in uradnikov železnic je pokazalo, da je bila med incidentom ključna ovira slaba komunikacija. Direktor S-Bahna Jan Schröder je skupaj s poslanko državnega parlamenta CDU Birgit Butter kritiziral neustrezen pretok informacij, ko so bile kabelske linije uničene zaradi sabotaže. Vozniki so se pritoževali nad dolgotrajno radijsko tišino vlaka, kar je povzročilo grenko razočaranje.

Birgit Butter meni, da je odpornost železniške infrastrukture nezadostna, kritizira nevarnosti, ki jih povzročajo zlonamerni vplivi, in poziva k elektronski signalni omarici v Harburgu, da bi povečali zanesljivost povezave med Stadejem in Harburgom. Pogovarjali so se tudi o ograjevanju posameznih odsekov poti, da bi preprečili prihodnje sabotaže.

Obeta se posodobitev in povečanje zmogljivosti

Ti varnostni pomisleki se pojavljajo v času, ko ima hamburški senat že obsežne načrte za posodobitev omrežja S-Bahn. Anjes Tjarks, senator za promet in prehod mobilnosti, je napovedal novo S-Bahn linijo S6, ki naj bi izboljšala frekvenco med Elbgaustraße in Neugraben. Naslednje leto naj bi se začela gradbena dela s ciljem povečanja urne zmogljivosti za 40 odstotkov, kot poudarja hamburg.de.

Za nadgradnjo tras do leta 2026 so predvidene naložbe v višini okoli 425 milijonov evrov. Ti ukrepi ne vključujejo le obnove elektroenergetske, kretniške in signalne tehnike, temveč tudi postavitev novih usmerniških postaj, ki bodo namenjene oskrbi z zeleno elektriko. Posodobitev naj bi bila končana do konca leta 2029 in je namenjena okrepitvi koridorja do Harburga in tega do Bergedorfa.

Varnostne razmere in sabotažna dejanja

Poročila o sabotažah pa mečejo senco na načrtovane izboljšave. Železnica vsak dan poroča o vsaj enem incidentu, ki povzroči zaprtje poti. Še vedno ni jasno, ali za napadi stojijo levičarske ekstremistične skupine ali drugi akterji, kot je Rusija. Varnostni politik Zelene stranke Konstantin von Notz je izrazil zaskrbljenost glede tehničnega znanja napadalcev, ki so vedno sposobni povzročiti veliko škodo, poroča tagesschau.de.

Preiskave so v teku, zvezno ministrstvo za notranje zadeve pa je že opozorilo na naraščajoče aktivnosti. Glede na napete varnostne razmere mora Deutsche Bahn bolje zaščititi svojo infrastrukturo, da bi se izognili prihodnjim incidentom in ne bi dodatno ogrozili zaupanja potnikov.