خلاف الفانوس في أولزن: السكان يحاربون الربا والاحتيال!
يدافع سكان أولزن عن أنفسهم ضد ارتفاع رسوم الطرق والربا المزعوم. العدالة تحقق في نزاع الفانوس.

خلاف الفانوس في أولزن: السكان يحاربون الربا والاحتيال!
هناك الكثير من الجدل في مدينة أولزن: فالخلاف حول استبدال مصابيح الشوارع لا يثير مشاعر ساخنة فحسب، بل وصل أيضًا إلى الدوائر القانونية. تم وضع فوانيس جديدة في منطقة المدينة العام الماضي، لكن القضية ظلت تشغل القضاء منذ صيف عام 2025. وقد توقف مكتب المدعي العام في لونيبورغ عن التحقيق في شكوى جنائية بتهمة الاحتيال، لكن ذلك لم يسكت السكان. لقد تقدمت بشكوى وتطالب الآن بإجراء تحقيق من قبل مكتب المدعي العام في سيلي. يرى العديد من سكان منطقة شتيرن أن المساهمات هي محاولة واضحة للاحتيال والربا - سواء من قبل المدينة أو من قبل الشركة التي تنفذ العمل.
لكن بماذا يتهم السكان المسؤولين بالضبط؟ وفي يوليو 2025، تم تقديم شكوى جنائية ضد مدينة أولزن الهانزية وشركة البناء والمكتب الهندسي. وخلص مكتب المدعي العام إلى عدم وجود أي دليل على وجود إجراءات جنائية. تؤكد المتحدثة باسم المدينة أوتي كروجر أنه تم فحص جميع الفواتير بعناية ولم يتم العثور على أي دليل على وجود أخطاء أو سلوك إجرامي. في المقابل، لا يزال السكان يشعرون بالقلق، لا سيما في ضوء الإلغاء المخطط لمساهمات تطوير الطرق في العام المقبل.
ارتفاع التكاليف وغياب الشفافية
الوضع العاطفي بين السكان متوتر. بسبب انزعاجها من إشعارات الدفع المرتفعة لاستبدال أضواء الشوارع، تطالب مبادرة المواطنين بقيادة ماتياس هوير بالوصول إلى الفاتورة النهائية لشركة البناء. تبلغ تكلفة إنشاء 34 جسرًا خندقيًا 4080 يورو بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة. أبلغ السكان عن نقص المعلومات حول بناء هذه الجسور ويشتبهون في أن الأمور لا تسير على ما يرام هنا.
مدينة أولزن غير معقولة وترفض هذه الاتهامات. وتؤكد أن التفتيش تم من قبل مفتشية البناء المحلية وشركة هندسية خارجية. تتم الإشارة إلى عملية مناقصة شفافة. لكن العديد من السكان يشعرون أنهم يعاملون بشكل غير عادل، خاصة بالمقارنة مع مقدمي الخدمات الآخرين، على سبيل المثال في نوردالي، حيث كانت الظروف أكثر ملاءمة بشكل ملحوظ.
النزاعات القانونية والعواقب المحتملة
يمثل الوضع في أولزن رمزًا لمشكلة أكبر في ولاية ساكسونيا السفلى، حيث تتقاضى حوالي 60 بالمائة من البلديات مساهمات في توسيع الطرق. وبالمقارنة، فقد ألغت ولايات فيدرالية مثل بافاريا وهامبورج بالفعل هذه المساهمات. في ولاية شليسفيغ هولشتاين، تفرض حوالي 20% فقط من المدن مثل هذه الرسوم. ولا يؤدي عدم المساواة في توزيع الأعباء إلى اضطرابات محلية فحسب، بل قد يؤدي إلى مناقشات على مستوى البلاد حول تمويل البنية التحتية العامة.
تحتفظ مبادرة مواطني أولزن بالحق في اتخاذ الإجراءات القانونية، بما في ذلك دعوى قضائية محتملة أمام المحكمة الإدارية. ويبقى السؤال: ماذا يحدث للمساهمات التي تم تحديدها بالفعل، خاصة وأن إلغاء مساهمات توسيع الطرق في 1 يناير 2018 مرادف لزيادة العدالة للعديد من البلديات، في حين يجب أن تستمر الأعباء في مناطق أخرى؟ وقد يكون لهذه القضية قريبًا تأثيرات بعيدة المدى، حتى خارج حدود أولزن.
وبينما يناضل السكان من أجل حقوقهم، يبقى أن نرى ما سيقوله مكتب المدعي العام في سيلي حول هذه القضية. وحتى ذلك الحين، ستبقى الأمور مثيرة في أولزن.